??.??.???? Kokkolan vanha satama sekä Suntti madaltuivat siinä määrin, että jo 1700-luvun lopulla etsittiin syvempiä vesiä satamalle. Sellainen löytyi Ykspihlajasta, jota ryhdyttiin käyttämään talvisatamana. Satama aloitti toimintansa ympärivuotisen 1830-luvulla. Jonkinlainen tie oli saatu aikaiseksi 1823. Sataman kasvaessa lisääntyi tarve ratkaista kaupungin ja Ykspihlajan välinen liikenneongelma. Niinpä rakennusmestari J.N.Casén esitti 1877 hevosvetoisen raitiotien rakentamista kaupungista Ykspihlajaan. Suunnitelmaa ei kuitenkaan toteutettu, koska tässä vaiheessa nousi esille ajatus rautatien rakentamisesta Pohjanmaalle, jolloin rata voitiin ulottaa satamaan asti. Rata satamaan saatiin 1885. Pituudeksi tuli 4,9 km. Oheisessa kuvassa on kartta Ykspihlajan oloista 1890-luvulla. Silloin oli jo rakennettu höyrylaivalaituri raiteineen Potin (Yxpila viken) ulkopuolelle, rautatieasema, pakkahuone, satamakonttori ja öljysäiliö. Kuten näkyy, teollisuudesta ei ole tietoakaan ja satama-alueelle oli varattu tontteja kauppaporvareita vasten! Kun vertaa karttaa karttaan http://vaunut.org/kuva/34689 ero on huikea. Jos tuota 1943 karttaa nykyisin karttoihin, ero on ainakin siinä, että Pottia kiertänyt raiteisto on purettu. Kartan omistaa K.H.Renlundin museo Kokkolassa.