15.03.2014 / Borlänge, Ruotsi
15.03.2014 Rush Raililla on vuokrattuna muutamia T66-sarjan vetureita, joilla vedetään raakapuujunia sähköistämättömillä radoilla. Omistaja on Beacon Rail Leasing Limited, VKM-tunnus S-BRLL. Melko jyhkeän näköinen laite. Eikös tätä 66-sarjaa ole Iso-Britanniassa vähän isompiakin määriä käytössä?
Kommentit
| 16.03.2014 01:02 | Jouni Hytönen: | Tämäkin on varustettu radio-ohjauksella. Yksi mies teki tällä vaihtotöitä ratapihalla. | |
| 16.03.2014 01:41 | Robert Sand: | Siinä on radio-ohjausvaloja Rush ärrän vieressä. Olisko varustettu Åkerströmsin ro-laitteella. | |
| 16.03.2014 01:58 | Riku Outinen: | Tämä veturiyksilö mainlinediesel.net-sivustolla. http://www.mainlinediesels.net/index.php?nav=1000677&lang=en&id=68351&action=portrait Ollut ennen CargoNetillä hommissa Norjassa. Koko sarja veturi veturilta samaisella sivustolla: http://www.mainlinediesels.net/index.php?nav=1000115&lang=en |
|
| 16.03.2014 02:25 | Eljas Pölhö: | Ensin äärimmäisen ärsyttävä OT. Kun tekstiään muokkaa, niin miksi muillekkin kuin minulle tulee extra rivejä??? Yrittäkää korjata, niin ympäristö siistiintyy kun korvista ei nouse savua. Tämän sarjan vetureissa on pohjolaa ajatellen hassun pieni muoto. En tiedä miten nykyään, mutta alkujaan, niissä oli liikaa desibelejä myös ohjaamossa. Englantilaisten vaunujen kanssa tämä näyttää minusta sutjakalta, mutta muualla Euroopassa jotenkin vajaakokoiselta. Ihan mielipide vain; nätti mikä nätti kokoonpuristettunakin ;) |
|
| 16.03.2014 11:21 | Jorma Toivonen: | Pari kuvaa Trondheimista vuodelta 2008 tästä sarjasta http://vaunut.org/kuva/52221 , http://vaunut.org/kuva/52222 | |
| 17.03.2014 12:24 | Jouni Hytönen: | Vähän näyttää suklaapatukalta isojen telien päällä. Ei tarvitse edes käydä sisällä, arvaa jo tästä kuvastakin, ettei ohjaamossa mahdu täysikasvuinen mies seisomaan. | |
| 17.03.2014 18:09 | Kimmo T. Lumirae: | Class 66 on peräti 85 senttiä matalampi kuin esikuvansa SD40-2. Pituus sen sijaan on vain noin 35 senttiä enemmän. |