19.07.2005 / Välillä Helsinki asema–Katajanokka
19.07.2005 Kiskot Merikadun ja Merisatamanrannan välissä olivat rajaton riemu myös uudella vuosituhannella.
Kommentit
| 02.04.2014 21:34 | Martin Hillebard: | Mikä oli syy koko Helsingin niemen kiertäneen ja Skatalle päättyneen rautatien purkamiseen? Olen vaeltanut sitä linjaa monet kerrat sen jälkeen ja nähdäkseni maavaraus on edelleenkin vapaa. Hauska kääntösilta Kolera-altaan tienoilla piti sekin hävittää. Tästä "ratajaksosta" olisi voinut kehittää jotakin. Turistiajeluja höyryveturin perässä eurooppalaisen, no melkein suurkaupungin ympäri. Tai, miksei, jonkinasteinen kiskobussiyhteys "Viking Linen" sekä "Tallink Siljan" terminaaleilta Keskusasemalle. Jossa taas vanhat Eduskuntatalon makasiinit olisivat voineet toimia pääteasemana "Helsinki Western". Mutta kun ei niin ei. Eihän Paavolla mielikuvitusta ole. Mitä nk. urbaaniin kulttuuriin tulee. Vedä tuohivirsut jalkaan p-le. Oh kuinka rakastankaan Tukholman kulttuurin rikkautta, ja monivivahteisuutta. |
|
| 02.04.2014 22:17 | Eljas Pölhö: | Taisin jossain aiemmassa ketjussa ehdottaa, että Pr1-vetoinen laivapikajuna Pasila-Tallink Silja-Kauppatori-Viking Line vetäisi enemmän turisteja kuin Guggeli, jonka talo pian peittää osan entisestä radasta. | |
| 07.12.2020 09:33 | Aapo Niemelä: | Mainiota ideointia puolikkaan vuosikymmenen takaa, harmillista ettei ole kuulunut päättäjien korviin silloin aikoinaan. Vaan tokkopa olis kiinnostusta löytynyt vaikka tämmöinen mahdollisuus olisikin tiedostettu. :/ |