01.04.2014 HKL-Metroliikenteen uuden M300-sarjan metrojunan maketti (mallikappale) saapui Espanjasta CAF:in junatehtaalta HKL:n Metrovarikolle maanantaina 31.03.2014. Tässä maketti on puhdistettu huolella ja henkilöstön perehtyminen voi alkaa.
01.04.2014 20:36 | Teemu Tuomisto: | Tämähän näyttää mukavan erilaiselta, vaikken helsinkiläinen olekaan, niin kyllä tämä ainakin minun silmiäni miellyttää... :) | |
01.04.2014 22:04 | Kimmo T. Lumirae: | Luinkin jostain, että Länsimetron laiturit edellyttävät aiempaa lyhyempiä junia. | |
01.04.2014 22:58 | Ari Palin: | Näissä lyhyissä junissa riittää ohjaamo vain toisessa päässä, koska juna voidaan kääntää Mellunmäkeen, Vuosaareen, Tapiolaan ja Matinkylään asennettavilla kääntöpöydillä. | |
02.04.2014 00:24 | Tuukka Ryyppö: | Jeps. Tuolla lisälyhennyksellä saatiin vielä 50% suuremmat säästöt alkuperäiseen lyhennysideaan nähden, joten se katsottiin kannattavaksi. | |
02.04.2014 00:25 | Tuukka Ryyppö: | Mä kyllä ihmettelen, että jos tota lyhennysvimmaa vielä jatketaan, siellä ajetaan pian (automaattiohjatuilla) polkuresiinoilla. Hulluja. | |
02.04.2014 00:26 | Tuukka Ryyppö: | (Voisiko joku käydä tönimässä viestieni aikaleimoja tuntia aikaisemmiksi? Kiitos! :P ) | |
03.04.2014 18:42 | Marko Nurmi: | Muutamalta eri taholta on kantautunut huhua, että Siemens ei pystyisi toimittamaan automaattimetron kulunvalvontaa. Villein huhu oli, että länsimetron tunneli jäisi tyhjäksi toistaiseksi.(?) |