27.03.2014 / Pönttövuori ( tunneli, vanha), välillä Lievestuore–Vaajakoski
27.03.2014 Kun kiellot tunneliin menosta eivät auttaneet ja varoituskyltitkin sotkettiin, niin tässä on tulos ! Tottelevaisuutta, kun ei ollut niin ihaillaan historiaa verkon takaa!
Kommentit
| 03.04.2014 10:23 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Onko molemmat päät suljettu? | |
| 03.04.2014 10:25 | Kari Haapakangas: | Leijonan polkema sapeli näyttäisi hieman kärsineen. Suhteellisen jämerästi suljettu kohde mutta riittääkö sittenkään. No, ainakaan mopolla tuonne ei enää aivan helpolla ajella. |
|
| 03.04.2014 10:26 | Pertti Bruun: | Arvauskisa kuinka kauan on verkko ehjä, veikkaukseni on marraskuun alkuun mennessä löytyy aukko verkosta. | |
| 03.04.2014 10:41 | Kari Lamberg: | "Kiinni" on molemmat päät. Tuskin riittää tämäkään, vaikka aika jämerää tavaraa on! Ei ne mopopojat pahemmasta päästä olleet! Kirjoittihan eräs lehtikin miten "extremeä" oli kulkeatunneli läpi, kieltotauluista huolimatta, ihan siis julkisesti houkuteltiin tekemään sitä! Itseäni harmittaa tälläiset asiat, kun näillä kaikilla "läpimeno" vinkeillä turmellaan jotain hyvin arvokasta! Olen joskus huomannut, että näilläkin sivustoilla on ollut mainintaa "läpimenosta"! Ja tunnelinsuulla olleiden jälkien perusteella on se ollut paikkana aivan jollekkin asialla ( arkaluontoinen )jonka kertominen ei oo suotavaa! |
|
| 03.04.2014 10:45 | Kari Haapakangas: | Olisihan tuohon voinut laittaa ovetkin. Näyttäisivät vanhat sarananpaikatkin olevan vielä tuossa kivessä. | |
| 03.04.2014 11:53 | Raimo Harju: | Onko tunnelissa kulkemisesta ollut merkittävää haittaa tai vaaraa muille kuin tunnelissa kulkijoille. Olis ehkä riittäny varoituskilpi,jossa sanotaan että VAARA tunnelissa kulkeminen omalla vastuulla. | |
| 03.04.2014 12:14 | Kari Lamberg: | Tuossahan tuo kilpi on sotkettuna vasemmalla, ties kuinka monennen kerran. Tunnelin suuaukon jälkeen "kulkijat" sprayanneet kaikki muistorikkaat nimikirjoitukset ( tunnelin tekijät). Itse sen verran tunnelista tiedän, että en edes omalla vastuulla sinne enää menisi. Eihän siitä tunnelissa kulkemisesta varmaan kenellekkään muulle mitään haittaa ole ollut . "Numeroyhdistelmästä" kylläkin! Kilpi ei oo riittänyt kieltämään oleskelua tunnelissa, ehkä nyt vähän hidastaa menoa ja samallahan siitä jää selvä "murtojälki". Ehkä nyt on selvästi sitten merkitty, että kenen vastuu on ollut "sisälle menoon" ! Sinänsä harmi, kun näin se pitää osoittaa historialliselle paikalle. | |
| 03.04.2014 13:23 | Mikko Mäntymäki: | Räjäyttäisivät koko tunnelin ettei tarvitsisi tuollaisia viritelmiä tehdä, tunneliin meno omalla vastuulla. | |
| 03.04.2014 16:37 | Raimo Harju: | Nykytaide(Sray)on muuallakin epävirallisesti hyväksyttyä,mikä on valitettavaa ja seuraamukset taitaa kiinnijääneelle olla varsin mitättömät.Jos nyt kuitenkin ruvetaan kaikkia vaarallisia paikkoja eliminoimaan,niin sitten pitää kaikki Suomen järvet aidata,jottei kukaan tietämättömyyttään kävele vahingossa liian syvälle ja huku. | |
| 03.04.2014 16:51 | Mikko Mäntymäki: | Tämä nykymeno on täysin järjetöntä, monessa asiassa on maalaisjärki kadonnut. Ei pidä muuttaa rautatienvarteen jos ei osaa nukkua rautateiden äänissä sama koskee lentokenttiä tai joku naurettava pelle joka osoittelee lentäjiä laserosoittimella toivottavasti hävittäjänlentäjällä menee hermot ja ampuu osoittelijaa konekiväärillä, olisi ihan oikein kyseiselle kiusantekijälle kun kiusaavat työtääntekeviä, tosin epäilen ettei kukaan tee niin koska kaupunkialueella on hankala varmistaa että sarja menee "oikeeseen kohteeseen, siksi "täsmäaseet aseet on kehitetty, se nähtiin jo Irakin sodassa yksi rakennus voitiin tuhota pienillä sivuvauriolla. | |
| 03.04.2014 21:37 | Martin Hillebard: | Eiks' tunnelia voisi muurata umpeen tavallisilla wanhanajan puna- tiiliskivillä? Ja jättää aukko johon panssariovi. Mahdollisten arkeologien ym. käyttöön. | |
| 03.04.2014 21:50 | Jouni Hytönen: | Ei ole enää tässä vaiheessa varmaan mitään takeita, mistä kohdasta voi pudota minkäkin kokoinen kivenlohkare millä tahansa hetkellä alas. Kohta tulee täyteen 20 vuotta säännöllisen kunnossapidon päättymisestä. En kyllä taitaisi minäkään enää uskaltaa tuosta läpi kävellä. | |
| 03.04.2014 22:17 | Tuomo Ala-Keturi: | Kuulin jostain että tunnelin kattoonkin olisi tullut jo reikiä, eli kulku tulee oleman vaarallista jo päältäkin. | |
| 04.04.2014 19:13 | Ville Mäki-Tuuri: | Mikähän lie on sitten esteenä räjäyttämiselle? Eihän tossa nyt kuitenkaan mikään Förbyn kaivoksen kokoinen alue olisi käsiteltävänä. | |
| 04.04.2014 21:01 | Kimmo T. Lumirae: | Maailman vanhimmassa tasavallassa, San Marinossa, joka sijaitsee Italian Riminiltä bussimatkan päässä, käykääpä, jos Riminillä poikkeilette, oli 1932-44 sähkörata, erikoinen 950 mm raideleveys ja lankajännite 3000 V tasaa, joka vaikean vuoristoisen maaston vuoksi vaati lukuisia tunneleita onnistuakseen. Näitä on otettu kevyen liikenteen käyttöön. Kiintoisin tunneleista oli pisin, Montalen tunneli, jonne radan kalustoa ajettiin 1944 ja tunneli sen jälkeen räjäytettiin päistään (ei siis päissään). Tunneli saatiin avattua vasta 2009 ja kalusto vedettiin ulos kunnostettavaksi http://www.internationalsteam.co.uk/trains/italy14.htm sivun alaosassa. | |
| 04.04.2014 22:37 | Petri P. Pentikäinen: | En kyllä tajua että mistä lähtien tämä on mennyt tällaiseksi, että yhteiskunnan on jotenkin taattava kansalaisille, ettei heidän päähänsä putoa kiveä tahi tapahdu mitään muuta yllättävää. Marginaalista puuhastelua. | |
| 05.04.2014 11:43 | Joni Lahti: | Erikoinen raideleveys 950 mm on ns. Italian metri. Italialaisen normin mukaan mitta on otettu kiskon keskikohdasta toiseen. Siitä se metri tulee, ainakin periaatteessa. | |
| 05.04.2014 19:54 | Janne Ridanpää: | Itse kävelin tunnelin läpi viimeksi elokuussa. Mikäli joku haluaa minut tästä valtavasta rikoksesta ilmiantaa, vastaan täysin seurauksista. Itse näen, ettei tämä teräsristikkoratkaisu ainakaan palvelee tunnelin historian säilymistä tai välittymistä kenellekään. Turvallisuuspuoli on toki asia erikseen. Itse olen tunnelissa kulkenut aina täysin riskit tiedostaen ja omalla vastuullani. | |
| 05.04.2014 20:48 | Jari Kuusinen: | Alan ammattilaiset, vai pitäisikö sanoa harrastajat, ovat tunkeutuneet mitä uskomattomiin paikkoihin käyttäen apunaan ilmeisesti jopa polttoleikkausvehkeitä, joten eiköhän tämäkin "aita" läpäistä mitä pikimmin... Siihen näyttäisi riittävän ihan voimapihdit! :0 | |
| 06.04.2014 02:37 | Mikko Mäntymäki: | Metsurin kypärä niin, hyvin menee. | |
| 06.04.2014 12:46 | Martin Hillebard: | Kun liikkuu luonnossa, niin metsässä on runsaasti kiviä, ja puitten juuria joiden seassa kompuroidessaan voi hyvinkin taittaa nilkkansa. Sekä eri eläinystäviemme kaivamia pesäkoloja. Järveen viettävällä rantakalliolla märällä sammaleella astellessaan, seurauksena voi hyvinkin olla lyhyt ja nopea surffaus uimaan vaatteet päällä. Ja siinä kohtaa voi myös olla erittäin vaikeaa, selvitä takaisin kuivalle maalle. Jos meitä täytyy holhota kuten leikkikouluikäisiä lapsia, niin missä pannaan raja? Vai pitäisikö kansallispuistojen joihinkin kohteisiin kiinnitellä turvateippejä? Luin hiljattain, että oravillakin esiintyy tautia vesikauhu ("rabies"). Uskaltaakohan sinne metsään lähteä ollenkaan. En ole koskaan nähnyt näillä otuksilla, varoitustekstillä varustettuja kirkkaankeltaisia kaulapantoja. |
|
| 06.04.2014 20:35 | : | Niin, Petri ja Martin. Meidän tulisi olla kiitollisia yhteiskunnalle, joka teoillaan ja määräyksillään viisaudessaan kertoo mikä on parasta ja turvallisinta meille yksinkertaisille kansalaisille. Ettei meidän tarvitse vaivata sillä pientä päätämme vaan voimme keskittyä katselemaan kaikessa rauhassa esimerkiksi televisiosta Big Brotheria ;) | |
| 06.04.2014 21:16 | [Tunnus poistettu]: | Olisivatpa ihmiset yhtä valppaita valittamaan yhteiskunnan liiallisesta puuttumisesta asioihin silloin kun asia ei satu koskemaan heidän omaa harrastustoimintaa. (Mutta ei, silloin taas "perinteet" ovat ne joita usein pidetään pyhinä.) | |
| 06.04.2014 21:22 | Raimo Harju: | Katos vaan,minä en ole saanut ollenkaan nuhteita. | |
| 06.04.2014 22:18 | Mikko Mäntymäki: | Jos metsurinkypärä kestää "leskentekijän" 30m putoavan oksan niin se kestää varmasti 2kg kiven 8 metristä. Metsässä olen liikkunut koko ikäni ja välillä ihmettelen tätä nykypäivän uusavuttomuutta. Omassa pihassa on muutama kuollut haapa josta tippuu myrkyissä oksia, en mene niiden alle ilman kypärää. Kypärän luokitus pitää olla voimassa että se kestää iskut. Metsässä minulle riittää kartta, kompassi ja että osaa katsoa suunnan auringosta. Suoraan sanottuna välillä ohjeet tuntuvat itseselvyyksiltä joskus vaan ylimitoitettuja jonka takia turhat aidat vaikka näkemät riittää kolmen raiteen ylitykseen turvallisesti. | |
| 08.04.2014 22:48 | Tuomas Romu: | Eläköön holhousyhteiskunta... | |
| 23.05.2014 23:21 | Raimo Harju: | Kumpa yhteiskunta holhoaisi niin,että laskisi veroni maan rakoon,ja nostaisi eläkkeeni pilviin. | |
| 18.09.2016 19:24 | Kari Haapakangas: | No, onko täällä käynyt peltisakset omaavia vieraita? | |
| 18.09.2016 19:34 | Petri P. Pentikäinen: | Vuosi sitten kesällä kulku onnistui jo mainiosti ainakin keskikokoiselta kansalaiselta. Hyvä. | |
| 30.09.2024 20:06 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Jääkööt aikaleima myös tähän kuvaan, että tunneli tuli myyntiin: https://huutokaupat.com/kohde/5001763/rautatiekiinteisto-metsamaata | |
| 30.09.2024 21:28 | Jouni Halinen: | Wikibedia: "Tunneliin virtaava vesi oli varsinkin talvisaikaan ongelmana. Tämä ratkaistiin peittämällä tunnelin suuaukot verhoilla ja myöhemmin kummassakin päässä olleilla pariovilla. Tunnelin päissä oli myös vahtituvat ja opastimet". Tunneli huvipuisto.net sivuilla. Juttu on vuodelta 1998 ja tunnelin suuaukot ovat kuvissa vielä vapaana. Aika kattava selvitys tunnelin läpikävelystä. https://www.huvipuisto.net/seikkail/pvuori2.htm |