15.04.2014 / Välillä Hangonsaari–Kalaranta
15.04.2014 Uudestakaupungista Siilinjärvelle kulkeva happo- ja lannoitependeli on startannut taipaleelleen. Kuvassa komea asiakasjuna kaartaa kolmois-Deeverin (2630+2629+2551) vetämänä ensimmäisiä satoja metrejään Hangonsaaren ja manner-Uudenkaupungin välisellä meripenkereellä.
Kommentit
| 21.04.2014 04:05 | Jukka Viitala: | Viimeisiä satoja metrejään? Keula on jo mantereella ja kuva on varmaan otettu puolivälin sillalta. Tuossa pengertiellä käy paikallinen nuoriso testaamassa rassejaan, eräänä iltana tuli aito ja alkuperäinen 900 (Turbo) about 200 lasissa vastaan tuossa A-pylväiden vaiheilla, pysyi kaistallaan kohdatessamme ja ihme kyllä tiellä sen jälkeenkin, oli vähän notkeahko alusta. | |
| 21.04.2014 20:06 | Ari-Pekka Lanne: | Ohhoh, olenpas taaskin onnistunut änkeämään kuvatekstiin kömpelöä kieltä. Tulkaa nyt joku ottamaan "aapeutumalta" näppis parempaan talteen! Tarkoitus oli viitata "ensimmäisillä sadoilla metreillä" koko viidensadan kilsan mittaiseen taipaleeseen Ukista Siiliin – tai käytännössä, tarkemmin sanoen 509,3 kilsan eli 5093 sadan meetterin, matkaan Hangonsaaresta Kemiralle – niin paljon kuin vakkareihin onkin happopendelin kulkuväliksi merkitty vain Uki-Siili -väli. Junankeulaa markkeeraava veturisto näyttäisi kuvanottohetkellä ehtineen suunnilleen nyt jo nimellisesti, vaan ei liikenteellisesti, lakkautetun Esson (ratakm 267+417) paikkeille. Olisiko Yaran portilta siis menty puolentoista kilsaa, semmottoinen melkeisti viisitoista sataa meetteriä? Tuon happojunan kuljettajalla ei tuntunut olevan kiirettä mihinkään. Aikataulu on ainakin Turkuun asti niin väljä kuin voi olla, ja baanan nopeusrajoituskin maltillinen kuusikymppiä. Ei hölsky hapot. |
|
| 21.04.2014 20:20 | Jimi Lappalainen: | Mutta eivätkös happovaunut ole tässä tyhjiä? | |
| 21.04.2014 21:10 | Ari-Pekka Lanne: | Muiden happojen (fosfori-, piifluorivety- ja rikkihappo vai mitä kaikkia niitä nyt menikään) kuljetukseen käytettävät ehkä, mutta entä typpihappovaunut..? | |
| 21.04.2014 21:25 | Riku Outinen: | Mahdolliset tyypihappovaunut ovat tosiaan täysiä, kapasiteetti ei riitä Siilinjärvellä joten sitä täydennetään Uudessakaupungissa tuotettavalla. Toiseen suuntaan tulee mainittuja fosfori- ja fluoripiivetyhappoja. Rikkihappovaunut ovat täysiä Siilinjärvelle päin, mutta niitä ei ole täältä tullut. Siilinjärven tarvitsemaa rikkihappoa on tuotu Harjavallasta ja Kokkolasta. Valtaosa rikkihaposta on toki tuotettu paikan päällä Siilinjärvellä Pyhäsalmen rikasteesta, mutta siinäkään ei ole kapasiteetti riittänyt, joten siksi sitä on tuotu ulkopuolelta. Sittemmin tilanne on muuttunut kun Siilinjärven rikkihappotuotantoa on nostettu. Raaka-aineena Sködvikistä tuotava sula rikki. Kapasiteetin nosto on vähentänyt ulkopuolelta tuotavan rikkihapon tarvetta. Uudenkaupungin tarvitsema rikkihappo on tuotu kumipyörillä Harjavallasta, |