22.04.2014 / Välillä Kannelmäki–Malminkartano
22.04.2014 Onko tämä K-johtimen ripustus? Paluujohtimet ja M-johtimet ripustetaan rullaeristimellä ja kytketään johtimesta suoraan tolppaan. Miksi tällä johtimella tarvitaan näin monimutkikas ripustustapa nivelineen, painoineen yms?
Kommentit
| 23.04.2014 00:25 | Lasse Hinkkanen: | M-johdin ripustetaan nykyään ilman rullaeristintä kiinnikkeellä jonka kautta se myös kytkeytyy pylvääseen. Rullaeristin oli M-johtimelle vain aikansa ainoa kiinnitystapa, josta se jompilla yhdistettiin pylvääseen. Tämäkin voi olla niitä kokeiluja, joilla haettiin järkevämpää kiinnitystapaa. Onhan se aikamoinen viritys. Olisiko tuo paino joku värinänvaimennin tai sitten tässä on niin kova kurvi että painolla on hallittu etäisyyttä kiinnitysrakenteeseen. Saattaa tämä olla kiskonvarmistus- eli K-johdinkin. K-johdinta ei kuitenkaan ole kytketty joka pylvääseen, kuten M-johdin. M-johdin kuitenkin hoitaa saman asian. |
|
| 06.05.2014 13:02 | Pekka Siiskonen: | Kyselin tätä kaapelia ja ripustusta Enne-virastosta, vastaus tuli Tampereelta, ELY-keskuksen liikenteen asiakaspalvelu vastasi: "Kyseessä on 1990 luvun lopulla asennettu OPGW-valokaapeli-maadoitusjohdinyhdistelmä. Teräs/alumiini- johtimeen on jemmattu sisälle valokuituja. Punnus, joka kuvassa näkyy, on käsittääkseni värähtelyvaimennukseen liittyvä. Tämä johdin on rakennettu jälkikäteen olemassa oleviin sähköratapylväisiin. Samaa johdinta löytyy Savon radalta, muistaakseni Kouvola-Haukivuori väliltä sekä Kouvolasta Kotkan suuntaan." Taisin lukea RATO:a huolimattmasti kun ei tullut sieltä vastaan. OPGW:sta lisää wikipediassa: http://en.wikipedia.org/wiki/Optical_ground_wire |
|
| 06.05.2014 15:16 | Lasse Hinkkanen: | Tätä tekniikkaa Fingrid on käyttänyt kantaverkon ukkosköysissä pitkään. VR tilasi kaapelitehtaalta myös vastaavaa johdinta ja sitä asennettiin kokeeksi joihinkin paikkoihin. En tiedä onko sen käyttö VR:llä sen jälkeen yleistynyt. Ainakin täällä Keski-Suomessa kuidut on aurattu ratapenkkaan, vaikka sähköratapylväät olisivat olleet vieressä. Tuo johdin näyttää vaan ihan tavalliselta M-johtimelta, tietysti kuvasta on vaikea hahmottaa mittasuhteita. | |
| 06.05.2014 18:38 | Olli Aalto: | Ovatko ratapenkkaan auratut kuidut vain kauko-ohjaukselle yms. Livin toiminnalle, vai onko niitä vuokrattu operaattoreillekin? | |
| 06.05.2014 18:41 | Juhani Pirttilahti: | Ervelästä löytyy penkasta tolppa, jossa on vanha TELE:n logo. | |
| 06.05.2014 19:01 | Lasse Hinkkanen: | Tpe-Jy välille auratussa kuitukaapelissa suurin osa kuiduista on Soneran ja loput Corenetin. Tämä siksi että Sonera oli mukana rakentamassa tuota kaapelia. Onhan tässäkin kaapelissa kauko-ohjaus ja radiotukiasemien yhteydet, mutta suurin osa on muun tietoliikenteen käytössä. Jy-Pm kuitukaapeli on samojen firmojen omistama. Tuolle välille kuitenkin liikennevirasto aurautti oman kuitukaapelin, joka on ainoastaan turvalaitekäytössä. |