02.09.2004 Pitkä puutavarajuna lähestyy Maanselan entistä asemaa klo 10.55.
02.09.2004 19:00 | Olavi Huotari: | Tämän kuvan historiasta sen verran, että olin tänään työreisulla ylittämässä tasoristeysta Maanselan aseman eteläpuolella, kun hiljentäessäni huomasin etelästä päin näkyvän junan valon. Ihmetys oli kovin suuri, mutta onneksi kamera oli vieressäni etupenkillä valmiina. Hyppäsin kiireesti autosta ulos ja peräti niin kiireesti, että vaihde jäi vapaalle ilman käsijarrua, joten auto lähti tietysti vierimään (onneksi) taaksepäin. Kiireesti ovi uudelleen auki ja käsijarru päälle. Vielä ehdin kuvaamaan, mutta kameran säätöjä ei ehtinyt enää muuttelemaan eli puhtaasti automatiikalla ja ilman suurempia sommitteluja nappasin tämän kuvan. | |
02.09.2004 22:48 | Kimmo Pyrhönen: | Tämähän on ihan hyvä. Edessä ei ole auton kattoa, aurausmerkkiä, tien aurausviittoja tmv. Toivotaan, ettei tämä olisi edes kovin harvinainen tapaus; rataosa kaipaa tonneja!!! | |
03.09.2004 10:24 | Juha Kutvonen: | 'Paniikkikuvaksi' erittäin onnistunut! Tuota rataa ja korpimaisemaa katsoessa tulee väkisinkin mieleen Ruotsin Inlandsbana ja mielikuvitus alkaa synnyttämään kuvitteellista rinnastusta Nurmes - Kontiomäki - Taivalkoski/Pesiökylä - Ämmänsaari -ratojen tulevaisuudenkuvaksi tähän tapaan: On vuosi 2014. Kuvaaja odottaa tällä paikalla etelästä tulevaa raakapuujunaa. Jonkin ajan kuluttua alkaakin kuulumaan tuttua dieselin jyrinää ja samassa KR:n (Kainuun Rautatie Oy) MZ (Ex. DSB)-veturin jyhkeä keula ilmestyy näkyviin perässään avovaunujen pitkä letka. Juna ohittaa tasoristeyksen ja jatkaa kohti pohjoista kohtalaisella nopeudella perusparannettua rataa pitkin. Veturin jyly kuuluu vielä pitkään korpien keskeltä junan jo kadottua näkyvistä. | |
25.11.2014 04:56 | Jimi Lappalainen: | Hihi :) |