08.07.2004 / Nokia, välillä Lielahti–Nokia
08.07.2004 Nokian valtatien silta remontissa. Ylhäällä takoo raiteentukemiskone, alhaalla VR:n sillankorjausryhmä.
Kommentit
| 03.09.2004 08:15 | Kimmo Pyrhönen: | Kah, vanha Transit! Nuo Porin radan siltakannet ovat aika erikoisia. Onkohan ne tehty standardimuotilla, kun sillan alusrakenne on tien suuntaisesti, niin kulmat 'irvistävät' molemmin puolin itse ratakannen alta. Onpas vaikea selittää, mutta kuva kertonee. En muista, että tällaista käytäntöä olisi muualla?! | |
| 03.09.2004 08:19 | Juhana Nordlund: | Kuva kertoo ja omat muistikuvat tukevat vielä sen lisäksi. Ja Kiikan lähettyvillä taitaa olla vastaava silta. Noiden 'irvistyksien' suhteen. | |
| 05.09.2004 15:52 | Jari Kuusinen: | Ransu näyttää saaneen uuden elämän EU-kilvissä... Ja kah, norsu-mersujakin vielä VR:llä! | |
| 07.06.2017 21:04 | Esa J. Rintamäki: | 80-kympin lätkä poistui uusista pakettiautoista 1981. Sen jälkeen rekisteröidyillä pakuilla sai pöhkiä satasta. Vanhojen pakujen piti edelleenkin körötellä 80 km/t max. Lisäksi satasen pakujen suurin sallittu paino oli 1 600 kg. Tämän säännön takia jenkkipiilofarmarien piti körötellä kahdeksaakymppiä. Ihme sinänsä kun taas jenkkifarmareissa oli samanlainen moottori/vaihteisto kuin henkilöversioissa, joilla sitten sai päästellä moottoritiellä markkakakskymmentä lasissa... | |
| 25.09.2021 10:49 | Teemu Saukkonen: | 2015 alussa nuo autot vapautuivat vankilastaan, Buick kirmasi jälleen onnellisena moottoritiellä keskikaistaa muun liikenteen tahtiin, eikä tarvinnut nyhjätä tukkona... Näin Mobilistin jutussa 3/2015. Vielä 2014 tuo -83 Buick olisi saanut yli 20000€ veromätkyt, kun se idioottitavalla laskettiin uuden auton mukaan. | |
| 25.09.2021 10:57 | Timo Salo: | Onkohan Trans-Am hiukan vinokuormassa, vai alustassa jotain vikaa, vikaa, vikaa...??? (kuten Fordissa kuuluu olla :-) ) | |
| 25.09.2021 15:27 | Tuukka Ryyppö: | Trans-Am on se Pontiacin urheiluautomalli, jollaisen pohjalle Ritari Ässän KITT-auto on rakennettu. Tuo ei ole urheiluauto eikä Pontiac ;) | |
| 25.09.2021 15:34 | Timo Salo: | Löysää Tuukka vähän pantaa, täälläpäin sanotaan transittia Trans-Amix... | |
| 25.09.2021 15:40 | Tuukka Ryyppö: | Jänskää, en ole tuollaista ennen kuullut! Missä on täällä päin? | |
| 25.09.2021 20:49 | Esa J. Rintamäki: | Eikös se "käkkäräpään" ohjastama K.I.T.T. ollutkaan Pontiac Firebird, jota oli "vähän" somisteltu sahaamalla muun muassa ratinkehää..? | |
| 25.09.2021 20:54 | Topi Lajunen: | Molemmat ovat oikeassa. Kyseessä oli sekä Firebird että Trans Am, nimittäin Pontiac Firebird Trans Am. Trans Am on siis tavallaan mallin (Firebird) alamalli. |
|
| 26.09.2021 11:15 | Teemu Saukkonen: | Täällä se on Transu tai Transistori, jos ei Ransetti. | |
| 26.09.2021 14:38 | Juha Pokki: | Ikaalislainen tuttava käytti ainakin säännönmukaisesti Transitista ilmaisua Trans-Am, joten aivan ainutkertainen väännös tuo ei ole. | |
| 27.09.2021 10:44 | Lasse Reunanen: | Korjaus tuohon Esa J. Rintamäen kommenttiin. Se pakettiauton maaginen painoraja oli 1800 kg. Ja kysehän oli auton omasta massasta. Sama painoraja liittyi myös niinhin koviin lisäistuimiin. Alussa oli laissa porsaanreikä, kun lakitekstissä luki, että satasta saa ajaa 1800 kg ja sitä kevyemmillä ja lisäistuimet saa olla 1800 kg ja sitä painavammissa pakettiautoissa. Minäkin olin työn puolesta puntaroimassa autoa muutoskatsastukseen tasan 1800 kg painoiseksi omamassaltaan, että täytti molemmat ehdot. Mazda B2600 Pickuppeihin noita lisäpainoja tehtiin, että sai leimattua 2+3 henkilölle ohjaamon, mutta silti sai vielä ajaa satasta. Myöhemmin muuttivat takautuvasti 80 km/h nopeusrajoitusta muotoon alle 1800 kg, eli noihin isolla työllä tasan 1800 kiloisiksi vaakittuihin piti liimata 80-lätkä. | |
| 27.09.2021 14:14 | Esa J. Rintamäki: | Kiitos, Lasse korjauksesta. Muistaakseni jenkkipiilofarmareilla kikkailtiin painorajan takia sitenkin, että punnitukseen mentiin tankki tyhjänä. Eikä ollut mahdotonta sekään, että tunkrahvi, vararengas ja työkalupakki odottivat kotona. |
|
| 27.09.2021 16:07 | Timo Salo: | Kiitos myös Juhalle, kun "varmensit" tuon Pirkanmaalaisen transit-nimen... Täällä (VORG:issa) on välillä niin "kansainvälistä" touhua, ettei nämä kylä-/maakuntatason nimitykset tunnu olevan kaikille tuttuja... :-) | |
| 27.09.2021 16:16 | Jouni Hytönen: | Tuo tasan 1800 kg:n tarina oli kyllä taas hauska itselleni ennen kuulematon lisäys pitkään listaan maamme ajoneuvolainsäädännön erityispiirteistä ja etenkin sen porsaanrei'istä. :) Tarinat ja vinkit ovat liikkuneet vikkelästi huoltoasemien kahvipöytien välillä jo ennen sosiaalisia medioitakin |