03.05.2014 Klassinen Mankki-kuvayritelmä Flirtillä höystettynä. Se ajelee Helsinkiin junassa 8508.
07.05.2014 20:56 | Miko Rautiainen: | Flirtti näyttää mukavalta tuolla Mankissa. Hieno kuva! | |
08.05.2014 15:59 | Pasi Seppälä: | Ihan tyylikkäästi istuu vähemmän urbaaniin maisemaan. Ok-kuva! | |
08.05.2014 16:12 | Mikko Nyman: | Onko laituripolkujen, joksi myös Mankin tasoristeyskin nähdäkseni luetaan, kohdilla vielä nykyisin käytössä sn 80 -rajoitus? Sen olen huomannut, että nopeusmerkit ainakin Mankin laituripolun kohdalta ovat kadonneet, mutta sehän ei sinänsä vielä kerro mitään. | |
08.05.2014 22:18 | Tuomas Korhonen: | Kyllä on Sn 80. | |
08.05.2014 22:49 | Topi Lajunen: | Merkit on poistettu nykysäännösten mukaisesti tarpeettomana, sillä kyseessä on 80 km/h tai korkeampi rajoitus, joka ei ole tilapäinen. | |
08.05.2014 23:35 | Mikko Nyman: | Topi: RATO:n löysin vuodelta 2009 (http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf4/rato_16_vaylat_laiturit_web.pdf), mutta mistähän nuo tähän asiaan liittyvät voimassa olevat säädökset löytyisivät nyt? Tuossa vuoden 2009 RATOssa (pdf:n sivu 17/64) on selvitystä silloista laituripoluista ja muun muassa niiden sn-määrityksistä. | |
08.05.2014 23:52 | Topi Lajunen: | http://www.finlex.fi/data/normit/41500-TRAFI_22096_03.04.02.00_2012_Fi.pdf sivunumero 29. | |
09.05.2014 22:32 | Ari Palin: | Ruotsin Botniabananilta puuttuvat myös opastimet, koska ne näkee ATC-laitteelta (paikallinen "JKV"). Suomessa ei ole vielä menty niin pitkälle, vaan Kehäradallekin on tulossa opastimet. Periaatteessa kilometritolpatkin voisi korvata GPS-paikannuksella, samoin liikennepaikkojen rajamerkit, ja toki myös kaikki muutkin merkit. Kaikki edellä mainitut kohteet ovat kuitenkin sellaisia, joiden poisto estäisi liikennöinnin JKV:ttömällä kalustolla kokonaan. | |
09.05.2014 22:52 | Oskari Kvist: | Ari: Botniabanan on kuitenkin ETCS-varustettu rataosa, jolla liikennöinti vaatii myös ETCS-veturilaitteet. Se ei ole ATC-yhteensopiva, eikä siellä ilmeisesti voi ATC:lla varustetulla kalustolla ajella. | |
10.05.2014 23:35 | Ari Palin: | Oskari: Kiitos korjauksesta. Ruotsissa on siis ETCS-rataosiakin. Aina oppii uutta. | |
11.05.2014 01:27 | Jouni Hytönen: | Botniabanan, uusi Haparandabanan ja Västerdalsbanan nyt ainakin. |