??.??.???? Laatikkokamera, ei muistiinpanoja. Sm1
03.09.2004 11:04 | Kimmo Pyrhönen: | Hieman päällekäyvä tunnelma. Tekstinä voisi olla: Varo sähköjunaa! | |
03.09.2004 11:06 | Teemu Lokka: | Mitäs tossa samin keulalla on? bäyttäs ylikulku sillalta? Korjatkaa jos olen väärässä... | |
03.09.2004 11:08 | Kimmo Pyrhönen: | Sellainenhan se. Nuo suojakaiteet näyttää varsin pieniltä. Onkohan kenelläkään kuvaa, jossa ylikulkusilta olisi viritettynä auki junayksiköiden välillä? | |
03.09.2004 11:41 | Juhana Nordlund: | Mainio kuva! Reittitunnus on sentään oven kohdalla. Ennen nauhakilpiä Sm-junissa käytettiin ulkokilpiä. Jopa kaikista vanhimmissa Sm2:issa ehti olla vähän aikaa peltikilvet ulkona päädyissä. | |
04.09.2004 18:50 | : | Oliko Sameissa alkuaikoina kuljettajan häikäisysuojana ainoastaan tuollainen "foliopaperi", joka näkyy kuljettajan ikkunan yläreunassa? Olen saanut pari Sami-kuvaa 70-luvulta ja niissä näkyy olevan samanlainen "folio". | |
04.09.2004 19:48 | Teemu Lokka: | Siis kellään ei ole kuvaa kahesta samista ja ylikulkusillasta?? | |
04.09.2004 20:44 | Juhani Pirttilahti: | Olisi varmasti, jos niitä olisi käytetty. | |
05.09.2004 00:28 | Teemu Lokka: | just juu, mikäköhän takia ne siiten siinä ovat olleet?? joku hullu idea joka ei toteutunut? | |
05.09.2004 10:52 | Olli Keski-Rahkonen: | Alunperin ajateltiin, että konnarin on helppo siirtyä ovien kautta rungosta toiseen. | |
29.09.2004 11:27 | Mika Vähä-Lassila: | millos ristinummi purettiin /lakkautettiin? | |
29.09.2004 14:02 | Lasse Härkönen: | Junien pysähdykset taisi loppua kesällä 1998. Asemarakennus taisi saada kyytiä muutama vuosi myöhemmin kun tuo tasoristeys poistettiin ja alikulku tuli asemarakennuksen kohdalle. |