10.08.1993 / Orimattila, Pakaa
10.08.1993 Tavarajuna on tulossa Loviisasta osaksi vielä entisen Pakaan liikennepaikan kohdalla. Ellei Loviisan radan ja muun rataverkon liittymäkohtaa Lahdessa oteta huomioon, tämä on ainoa tiedossani oleva kohta, jossa rataa oikaistiin, kun se muutettiin leveäraiteiseksi vuonna 1960. Kapearaiteinen kiersi kuvassa olevan kallion tehden jyrkän mutkan, ja oikaisussa kallio halkaistiin. Alkuperäinen ratapenger erottuu vieläkin Karttapaikan ilmakuvassa.
Kommentit
| 12.05.2014 13:44 | Tero Korkeakoski: | Kappas, Fau -hiilivaunuja perässä. | |
| 12.05.2014 16:23 | Pasi Seppälä: | Hienoa, lisää vaan vanhoja Loviisan radan kuvia. Muistatko Jukka millainen oli kuvanottoaikoihin liikennetiheys Loviisaan? Kulkiko useampi junapari päivässä? Entä viikonloppuisin? | |
| 12.05.2014 19:46 | Jukka Martio: | Muistamani mukaan vakinaisena kulki yksi junapari maanantaista perjantaihin kuten monet vuodet oli tapana. Noihin aikoihin oli kuitenkin runsaasti hiilikuljetusta Valkosta Lahteen, joten saattoi olla ylimääräisiäkin junia. | |
| 12.05.2014 20:02 | Eljas Pölhö: | 1993 taisi jo mennä polttolaitokselle, mutta 1995 saa nyt uuden elämän. Linkin takana vakinaiset Lahti-Heinola ja Lahti-Loviisan satama 28.5.1995 alkaen. https://www.dropbox.com/s/iantv2nnzpuepns/950528%20Lh-Ha%2BLh-Lvs.png |
|
| 13.05.2014 00:25 | Jorma Toivonen: | Lämmin kesäpäivä - ohjaamon ilmastointi 1/1-asennossa... | |
| 13.05.2014 18:17 | Eljas Pölhö: | Ohessa Pakaan kaaviokuva muutoksineen vuosilta 1966 (Tapani Kilpinen)-1993 (EPö). Kaavioon on merkitty paikka, jossa kapearaiteista rataa oli maastossa vielä 1993. Pakaa ei muuten ollut ainoa paikka, jossa kapearaiteisen linjausta muutettiin. Myrskylässä oli myös pitkähkö muutospaikka. Laitan linkin ja selityksen johonkin Myrskylän kuvaan. https://www.dropbox.com/s/kerxron49wtnlfn/Pakaa%201966-1993.png |
|
| 13.05.2014 22:19 | Kimmo Pyrhönen: | Kesällä 1993 oli usein vakituisen junan lisäksi tämä hiilijuna usein kulussa, muutama kuvakin siitä tallentui. |