05.06.2014 Pendolino S60 Oulusta Helsinkiin. Taustalla Riijärven ratapihaa.
07.06.2014 17:11 | Jimi Lappalainen: | Turkasen kaukana ovat raiteet toisistaan :P Onko se jokin uusi tyyli, kun Ervelässä on sama juttu? | |
07.06.2014 17:16 | Panu Breilin: | Itse epäilisin, että tässä Riijärven tapauksessa toisen raiteen sijainti saattaa olla varautumista joskus toteutuvaan kaksoisraiteeseen. Toisaalta raidetta on varmaan ollut helpompi rakentaa, kun se on kauempana pääraiteesta. | |
08.06.2014 17:17 | Topi Lajunen: | Maasto voi olla myös liian pehmeää vierekkäisille raiteille. Rakentamalla raiteet kauemmaksi toisistaan saadaan enemmän kantopintaa per raide, eikä painumisia tapahdu niin herkästi. | |
09.06.2014 15:00 | Timo Keski-Petäjä: | Kun rakennetaan olemassa olevan raiteen viereen, pitää ottaa huomioon myös jo liikennöitävän ratapohjan vakauden (stabiliteetin) säilyminen maaperään kajottaessa. | |
09.06.2014 22:17 | Ari Palin: | Helsingin ja Hämeenlinnan välillä penkka rakennettiin kaukoviisaasti kaksiraiteiseksi jo alun perin, vaikka sen itäinen reuna olikin ilman raidetta noin 50 vuotta. |