09.06.2014 / Tuusula, Jokela
09.06.2014 Illan viimeinen junayhteys pääkaupungista Uudenmaan halki kantahämäläiseen pikkukaupunkiin pysähtyy toiseksi viimeiselle väliasemalleen. Aurinkokin nousee jo puolentoista tunnin kuluttua.
Kommentit
| 10.06.2014 22:59 | Ari Palin: | Parikymmentä vuotta sitten väliasemia olisi ollut Jokelan jälkeen vielä neljä. | |
| 10.06.2014 23:09 | Mikko Nyman: | Ei olisi ollut kuin kolme: Takoja, Palopuro ja Monni. Nämähän siis lakkautettiin kesän kynnyksellä 1996. Lakkauttamisista tuli mieleeni, että miten tuo LVM:n ostoliikennekuvio meni 90-luvulla? Entä millaisista rahoista vuositasolla puhuttiin? | |
| 10.06.2014 23:19 | Jorma Toivonen: | ... taisi pysähtyä myös Hyvinkäällä... | |
| 11.06.2014 01:41 | Jouni Hytönen: | Lakkautus tapahtui vasta kesän jälkeen 1996, olisiko ollut tarkalleen 12.8.1996. | |
| 11.06.2014 02:04 | Jouni Hytönen: | Asiasta löytyy näemmä sattumoisin kansanedustaja Sulo Aittoniemen kirjallinen kysymys, johon liikenneministeri Tuula Linnainmaa on vastannut kovin tutun kuuloisin sanakääntein. http://217.71.145.20/TRIPviewer/show.asp?tunniste=KK+256/1996&base=erkys&palvelin=www.eduskunta.fi&f=WP | |
| 11.06.2014 08:57 | Mikko Nyman: | Jorma: ai kas, kas, sitä en tiennytkään... :-) | |
| 11.06.2014 14:29 | Heikki Kannosto: | Linnainmaan vastaus selkosuomeksi: Päätös on tehty ja nyt suu kiinni. | |
| 11.06.2014 20:09 | Mikko Nyman: | Koska VR on ollut itsenäinen osakeyhtiö pian 19 vuotta, omistaja ei voi puuttua sen operatiiviseen toimintaan... :-(( Mikäli omistaja ei diggaa yhtiön operatiivisen johdon linjauksista, normaaleissa osakeyhtiöissä omistaja voi puuttua hommaan varsin helposti. Tuoreessa muistissa on vaikkapa Hesarin vastaavan päätoimittajan, Mikael Pentikäisen fudut 27.5.2013. Kyllä se niin vaan oikeassa elämässä on, että koira heiluttaa häntää, ei toisin päin. |
|
| 11.06.2014 22:40 | Ari Palin: | Muistelen itsekin, että Takojan, Palopuron ja Monnin lakkautus olisi tapahtunut vasta loppukesästä 1996. Sen sijaan moni muu pääradan seisake on lakkautettu alkukesästä, muistini mukaan seuraavasti: Huikko 27.5.1990, Kytömaa 5.6.1994 (piti olla alun perin jo 1.1.1994) ja Ristinummi 31.5.1998. Purola ja Nuppulinna olisivat lakkautuneet 11.8.2014, ellei LVM olisi puuttunut asiaan. Laitetaanpa vielä pieni knoppi: Mitä poikkeuksellista liittyi Monniin sen loppuaikoina? | |
| 11.06.2014 23:01 | Mikko Nyman: | Ari: joo, sotkin Kytömaan ja noiden kolmen pysähdyspaikan lakkautusajankohdan tosiaan keskenään. Linnainmaan vastauksestahan se vastaus Aittoniemen KK:een löytyi. Mitä poikkeuksellista Monniin liittyi? Ainakin se alikulku ja kevyen liikenteen luiskat laitureille tehtiin aivan Monnin seisakkeen loppuaikoina. Muuta en keksi. EDIT: täydennys: muistaakseni ne kevyen liikenteen polut olivat jopa asfaltoituja? EDIT 2: Niin olivatkin ja ovat vieläkin, tarkistin asian Googlen Street Viewstä. |
|
| 11.06.2014 23:45 | Jarmo Ranta: | Voi mennä täysin metsään, mutta olisiko jokin tietty päivittäinen H-junavuoro kulkenut joka kerta pysähtymättä Monnissa, vaikka kaikki muut H-junat pysähtyivät siellä tarvittaessa? Kyseinen junavuoro lähti muistaakseni Helsingistä klo 14:xx. | |
| 12.06.2014 00:16 | Ari Palin: | Monnissa on voinut olla muutakin poikkeuksellista, mutta Jarmo osui oikeaan. Helsingistä klo 14.35 lähtenyt H-juna ei pysähtynyt Monnissa, vaikka kaikki muut H-junat pysähtyivät (ehkä nekin vain tarvittaessa). Muistaakseni syynä oli perässä tullut kaukojuna, jota H-juna olisi muuten hidastanut. Poikkeus alkoi jossain vaiheessa vuotta 1995. | |
| 12.06.2014 02:47 | Niila Heikkilä: | Mitäs kaikkia lakkautettuja Sm-liikenteen seisakkeita on Helsinki-Tampere -välillä liikenteen lakkautusajankohtineen? Joku pystyy varmaan vastaamaan tuohon silmää räpäyttämättä. Ehdin jo mielessä listata jonkin verran, mutta sitten tuli vastaan muutama epävarma, joten yritys tyssäsi siihen. | |
| 12.06.2014 07:42 | Mikko Nyman: | Niilalta itse asiassa itseänikin kiinnostava kysymys. Pitäisikö tämä ketju tältä osin siirtää selvyyden vuoksi kenties keskustelupuolelle? Mitä mieltä jengi on? | |
| 12.06.2014 18:50 | Ari Palin: | Eteläisin Helsinki - Tampere -välillä lakkautetuista Sm-seisakkeista on varmuudella Hanala, joka lakkasi olemasta päivämäärällä 1.12.1980. | |
| 12.06.2014 19:54 | Mikko Nyman: | Ja pohjoisin on Kulju vuonna 1990. | |
| 13.06.2014 08:25 | Teppo Niemi: | Mikko, mitenkäs esim. Rantaperkiö, Multisilta, (Sääksjärvi henkilöliikenteen osalta) Ja Ari mitenkäs tuo Djurgården? Entä Fredriksbergin laituri (Pasila - Käpylä välillä?) Helsingin ja Hämeenlinnan välin liikennepaikkoihin tarjoaa hyvän lähdemateriaalin vuoden 2012 Resiina-lehdet. (Hämeenlinna - Tampere väliin tarvitaankin jo sitten muita lähteitä) |
|
| 13.06.2014 10:43 | Mikko Nyman: | Teppo: viittasin Kuljuun pohjoisimpana ja viimeisimpänä lakkautettuna liikennepaikkana ennen Tamperetta. |