08.06.2014 / Valga, Viro
08.06.2014 Matkustamo.
Kommentit
| 15.06.2014 23:42 | Toni Lassila: | Bussin penkit... Olivatko ahtaat ja epämukavat? | |
| 16.06.2014 11:18 | Ilkka Hovi: | Olivat tilavat ja mukavat. | |
| 16.06.2014 12:06 | Vesa Höijer: | Eivätkö penkit ole alkuperäisiä? | |
| 16.06.2014 12:09 | Jouni Hytönen: | Eivät todellakaan. :) Näissä DR1A-junayksiköissä oli alunperin melkeinpä puupenkit, niissä oli vain hyvin ohut pehmustus sekä kernipinta. Tämä on DR1A-kalustossa penkkien ehdotonta huipputasoa. | |
| 16.06.2014 15:56 | Kimmo T. Lumirae: | Neuvostoliitossa ahkerat työläiset kilvoittelivat sosialismin rakennustyössä veljellisesti, eivätkä kaivanneet länsimaista hapatusta, kuten pehmustettuja penkkejä, vaan toiveikkaasti tulevaisuuteen katsoen matkustivat ilomielin sosialistisen tehokkuutta oivallisesti ilmentävillä puupenkeillä. Mutta asiaan: oliko juuri näin DR-sarjan (oma nimitykseni: "Venäjän Porkkana") virolaisia junia, joihin oli vaihdettu Suomessa epämukavaksi havaittuja IC-vaunuista poistettuja istuimia? |
|
| 16.06.2014 16:35 | Jouni Hytönen: | Virossa oli veturivetoisten junien vaunuja, joihin oli vaihdettu jälkikäteen vanhoja suomalaisten IC-vaunujen penkkejä. Näitä vaunuja käytettiin esimerkiksi Tallinna-Pietari-junassa. Näitä penkkejä oli ilmeisesti myös jossakin DR1A-junarungossa. En ole matkustanut juuri niillä rungoilla, mutta käsittääkseni kyse oli joko rungosta, jolla oli nimi "Susanna" tai "Johanna" tai jopa molemmista. | |
| 16.06.2014 19:03 | Timo Salminen: | Alkuperäiset DR1A-istuimet lie olleet suunnilleen valurautaa... Näillä sivuilla ei näytä olevan kuvaa. Lähinnä samantapaisia näkyy sähköjunakuvassa Latviasta http://vaunut.org/kuva/32454 . Vanhoja suomalaisia IC-istuimia oli viimeksi virolaisjunien 1. luokan osastoissa, luullakseni muissakin kuin Susannassa ja Johannassa. Ks. esim. http://vaunut.org/kuva/53389 . | |
| 16.06.2014 21:45 | Vesa Höijer: | Nyt heräsi mielenkiinto, missä pääsisi kokemaan alkuperäiset neuvostoliittolaiset DR1:n penkit. Liettuassa? Valko-Venäjällä? | |
| 16.06.2014 22:48 | Jouni Hytönen: | Matkusta vaikka Lviviin Ukrainaan, siellä oli ainakin kesälllä 2004 vielä runsaasti alkuperäisen oloisia DR1A-runkoja. Valko-Venäjä on hyvä valinta myös, mutta sinne tarvitsee viisumin. Liettuan rungot ovat modernisoituja. Venäjällä ei aivan Suomen lähialueilla ole käytössä DR1A-junayksiköitä. | |
| 06.08.2018 23:52 | Tuukka Ryyppö: | Kyllähän DR1-sarjaa (kai DR1A:takin?) oli ihan puupenkkisenäkin. | |
| 07.08.2018 00:16 | Tuukka Ryyppö: | Etsinpä. En löytänyt DR1:tä puupenkein ja päädyin tulokseen, että ilmeisesti ne on kaikki tehty edes jokseenkin pehmein penkein. Sen sijaan saman tehtaan sarjat ER1, ER2 ja ER9 ovat sisältäneet puupenkkisiä yksiköitä, tähän tapaan: http://www.railfaneurope.net/pix/ru/electric/emu/ER1/ER1_zz5.jpg | |
| 07.08.2018 10:20 | Jouni Hytönen: | Aikaisemmissa penkeissä oli musta kerni käytännössä suoraan vaneri(?)penkkien päällä. Ei sillä juuri mitään pehmennysvaikutusta ollut. | |
| 07.08.2018 18:23 | Vesa Höijer: | Helsingin (ja Espoon) metrossa on ilmeisesti yhä muovipenkit. Onko ne puupenkkejä parempia. | |
| 07.08.2018 18:47 | Pentti Yli-Karjanmaa: | Matkustin Pietarista Viipuriin paikallisjunalla aikanaan jossa oli puupenkit. Oli melko mukavat istua verrattuna suomalaisten alkuaikojen IC-junien penkkeihin verrattuna. Kukahan puupeppu nekin aikanaan suunnitteli? | |
| 09.08.2018 09:16 | Jouni Hytönen: | Muistelisin, että joissakin nykyäänkin Pietarin ja Viipurin välillä liikkuvissa rungoissa olisi metromaiset muovipenkit. |