15.06.2014 / Haapamäki
15.06.2014 Eit 23002 ja sen takana CEit 2652.
Kommentit
| 18.06.2014 14:36 | Jouni Hytönen: | Jaa tuolla on jo yksi ikkuna kokonaan rikki. :( | |
| 18.06.2014 20:36 | Ari Palin: | Onnistuisikohan säilytysraiteet kattavan katoksen hankkiminen tuonne keräyksellä, johon harrastajat ja muutkin rautatiehistorian säilyttämisen kannattajat voisivat osallistua? Itse olen valmis osallistumaan, jos keräys järjestetään. | |
| 18.06.2014 20:43 | Juhani Pirttilahti: | Tarvitaan 3,5 km katosta. Voi olla, että keräys ei riitä siihen. | |
| 18.06.2014 22:27 | Tapio Arvola: | On harmi, että suurella vaivalla säästetty ja kunnostettu kalusto on paahteen ja kosteuden armoilla. Onneksi vetokalustoa sentään mahtuu pilttuisiin. Hienoa, että olette tehneet valtavan työpanoksen näiden aarteiden kunnostamiseksi, vaikka luonto kohteleekin niitä armottomasti. Olisi ihanteellista, ettei työpanosta tarvitsisi käyttää sään voimaa vastaan taisteluun. Katos pelastaisi auringon säteiltä ja suoralta vesi- ja lumisateelta. Saisikohan sisäkosteutta pidettyä aisoissa katosolosuhteissa? Olen pohtinut mielessäni, että Riihimäen laiturikatosten kaltaiset rakenteet voisivat sopia tähänkin tarkoitukseen. Tosin tässä tapauksessa raiteiden päälle rakennettuina. Rahapuoli on tietenkin toinen juttu. |
|
| 18.06.2014 22:47 | Olli Aalto: | Ikkunan rikkoutumisesta huolestuneille kerrottakoon, että taannoisen terrori-iskun loputkin tuhot olisi tarkoitus korjata aivan lähiviikkoina, mikäli kaikki menee oppikirjojen mukaan (aikaa ja tekijöitä). Vaikka vesi tuonne onkin sisälle saakka päässyt, on lohdullista se, että kastuneet osat tullaan joka tapauksessa vaihtamaan uusiin sitten, kun kunnostuksen aika viimein koittaa. Sitä ennen kuitenkin Porkkana ja pari muuta vaunuprojektia. | |
| 18.06.2014 23:01 | Olli Aalto: | Sisäkosteudesta: katos ei estä veden kondensoitumista vaunun sisälle, joka on paha ongelma pintamateriaalien kannalta. Siihen parhaita torjuntakeinoja ovat ikkunoiden aukipito, tuuletusjärjestelmän pitäminen päällä (puuvaunuissa torpedot auki!) ja ennen kaikkea lämmitys, joka pitää sisälämpötilan aina muutaman asteen ulkolämpötilaa korkeampana kun ulkolämpötila on nollan yläpuolella. | |
| 18.06.2014 23:05 | Juhani Pirttilahti: | Kun ulkona on kuivempaa niin ikkunoita auki. Vastaavasti kun ulkona on kosteaa ikkunat kannattaa olla kiinni. Oikeastaan vaunun sisällä kosteusvaihtelu on hyvin maltillista verrattuna ulkoilmaan. | |
| 18.06.2014 23:26 | Olli Aalto: | Toivottavasti ikkunat on muistettu sulkea näiden sadesäiden ajaksi. Ilmeisesti kondensoituminen on voimakkainta, kun lämpötila laskee rajusti, kuten hellelukemista alle kymmeneen asteeseen. |