05.06.2014 / Välillä Koria–Kouvola asema
05.06.2014 Puskat ja puut ovat hävitetty ja Korian ja Kouvolan välisen pätkän viimeinen suora näkyy km 190. Viime kesään verraten kilometritolpat ovat saanneet lisäinfoa.
Kommentit
| 23.06.2014 21:57 | Jouni Hytönen: | Kuvassa näkyy vain uusia paikannusmerkkejä, jotka eivät ole sama asia kuin perinteiset kilometripylväät. Molemmat jäävät maastoon, molemmilla on omat tehtävänsä. | |
| 23.06.2014 22:51 | : | Voitko Jouni hiukan valottaa kilometrimerkin erityisiä tehtäviä? Toistaiseksi ainoa löytämäni varma asia on se että se ilmaisee tarkasti kohdan, josta ratakilometri alkaa. Ja joka on siis ratatyössä tärkeä tieto. Oikeassa olet siinä, että vihreä paikantamismerkki on tässä kyseessä. Merkistä käy ilmi, että seuraava paikantamismerkki on 189 - ollaan siis matkalla Kouvola asemalta Korialle päin eli pienenevän kilometriluvun suuntaan (valkea kolmio paikantamismerkin oikeassa alakulmassa). Mutta mikä on se hyöty, jonka liikkuvan kaluston kuljettaja saa paikantamismerkin alapuolella olevista lisäkilvistä, jotka kertovat seuraavan paikantamismerkin lukuarvon liikuttaessa Harjun tai Kuusankosken suuntiin? Ehkäpä joku osaa sen kertoa minulle? Kilometrimerkin ja paikantamismerkin oleellinen ero on se, että paikantamismerkki voi sijaita +-100 metriä ratakilometrin todellisesta alkupisteestä. Ja erityisesti sähköistetyillä radoilla näin onkin. Paikantamismerkki on siis vain referenssipiste, joka kertoo millä ratakilometrillä ollaan em. tarkkuudella - ei täsmällistä ratakilometrijärjestelmän mukaista sijaintia. |
|
| 24.06.2014 00:44 | Jouni Hytönen: | Nythän tuossa paikantamismerkki 190 kertoo, että liikutaan kilometrien laskusuuntaan (valkea kolmio oikeassa alanurkassa). Ilman lisäkilpeä ymmärtääkseni kuljettaja odottaa, että seuraava merkki on 189. Savon ja Kuusankosken suuntaan lähdettäessä näin ei ole ja siitä kerrotaan lisäkilvillä. Risteysasemien paikantamismerkit on asetettu maastoon vain yhden kilometrimittauksen mukaisesti - tässä tapauksessa läpimenevän Riihimäki-Kouvola-Luumäki-(Kontiomäki) pituusmittauksen mukaisesti. Kuljettaja ei voi nähdä Kouvolassa tämän mittauksen kanssa ristiriitaisia merkkejä, jollaisia olisivat nyt tässä tapauksessa Savon ja Kuusankosken ratojen pituusmittauksen mukaiset merkit, jos sellaisia olisi maastossa. Tässä kuvassa lisäkilven teksti näkyy vähän huonosti, mutta seuraava paikannusmerkki Savon ja Kuusankosken suuntiin lähdettäessä on 193. | |
| 24.06.2014 11:20 | : | Lisäarvo lisäkilvillä on ilmeinen ja perusteltu liikuttaessa Harjun ja Kuusankosken suuntaan. Mutta miksi tämä informaatio on tarpeen kertoa Korian suuntaan etenevän liikkuvan kaluston kuljettajalle? | |
| 24.06.2014 12:37 | Jouni Hytönen: | Ehkä on parempi, etten arvaile tämän erikoistilanteen perusteita. | |
| 24.06.2014 13:03 | Topi Lajunen: | Mä voin yrittää arvata. Pohjoiseen kääntyvät raiteet on vielä niin lähellä, että jonkin suunnitteluohjeen mukaan tähänkin kuuluu varmuuden vuoksi kilvet laittaa. Jos vaikka jostain syystä Kuusankosken suuntaan menevä tähystäisikin nämä merkit vahingossa... | |
| 24.06.2014 13:42 | : | Kyllä. Samassa poikkileikkauksessa sama informaatio mihin suuntaan menitkin. Sama ilmiö on myös esim. Hyvinkään aseman kohdalla, r. 4 ja 5 välissä sekä r. 1 että tietenkin Hangon rata kerrotaan seuraavan kilometrin lukema Rajamäen suuntaan. Kokonaan toinen juttu on sitten se, että näkyykö tämä informaatio varmasti ja kaikissa tilanteissa kuljettajan katseen harhaillessa väärään suuntaan (näkyykö esim. tässä?). |
|
| 24.06.2014 16:19 | Jouni Hytönen: | Käsittääkseni tässä kohdalla on suurin piirtein samassa linjassa neljä paikannusmerkkiä 190, Kuusankosken ja Savon radan merkit hieman ulkona kuvasta oikealla. En tiedä täsmällistä selitystä, mutta juurikin näistä aineksista se rakentuu. Risteysasemilla maastossa on vain yhden mittauksen mukaisia merkkejä, ettei kuljettajalle samalla hetkellä näkyvät merkit ole keskenään ristiriitaisia. | |
| 09.07.2018 11:58 | Julius Ylitalo: | Mikäs tuo paikantamismerkki on. Voisiko joku kertoa siitä? |