28.06.1972 Kesäillan pehmeys ei juuri häiriinny kun tavarajuna ohittaa Sääksjärven. Pahin nousu on jo takana, eikä junakaan raskas. Tuolla viikolla kävi kaksi Ristoa Riihimäeltä päivittäin Tampereella.
28.06.2014 10:17 | Kari Rantanen: | Hyvä nostalgiakuva. Kiitos vaan. Vaarini oli kova madekalastaja juuri tuosta järvestä. | |
28.06.2014 12:14 | Kimmo T. Lumirae: | Kerrassaan upea kuva. Ilmeisesti kyseessä ovat Ristojen viimeiset kesäyöt Sääksjärvellä, koska 1973 ne kai poistettiin Tampereen liikenteestä? Olen koulupoikana ihaillut Ristoa "vanhalla tallilla" katusillalta juuri 1972 tai 1973, se seisoi kuulemma päivän Tampereella ja lähti iltajunalla Riihimäkeen. Jormalla olisi varmaan tarkempaakin tietoa? | |
28.06.2014 13:36 | Mikko Mäntymäki: | Järveä on näköjään täytetty että tie saatiin sopimaan radan ja järven väliin, samalla poistui kuvassa näkyvä tasoristeys. | |
28.06.2014 14:00 | Topi Lajunen: | Ei kai tuossa kohtaa ole mitään tietä nykyäänkään? | |
28.06.2014 14:25 | Mikko Mäntymäki: | Riston itäpuolella on Sääksjärven pohjoisenpään lähtöopastimet, tässä vielä paikka kartalla, http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=4000&text=Arvioitu+kuvaajan+paikka&srs=EPSG%3A3067&y=6814604&x=326532&lang=fi | |
28.06.2014 14:36 | Topi Lajunen: | Jaa, no meikäläinen kuvitteli tämän otetun tuolta pohjoisempaa, Rajasaaren tienoilta. | |
28.06.2014 17:11 | Kimmo T. Lumirae: | Tampereen vanhat vek:it kertoivat vielä tähän iltajunaan liittyvän seikan: Tpe varikolla oli "peltivuoro" (vuoroja olivat ainakin Huruvuoro, peltivuoro, lättävuoro, päivysvuoro sekä tietenkin heittovuoro), jossa oli pääasiassa Porkkanoita ja vuoro houkutteli vanhempia kuljettajia siisteihin sisätöihin, siinä missä käsistään käteviä koneapulaisiakin Bredojen oikkuja toteuttamaan. Mutta jostain keskinäisestä sopimuksesta johtuen viimeinen jäljelle jäänyt höyryveturireissu oli sijoitettu juuri tähän vuoroon eli esim. kerran kolmessa viikossa jätettiin siistit vaatteet kaappiin, vedettiin haalarit niskaan ja tehtiin Ristolla yötavarajunareissu Riihimäkeen :o} | |
28.06.2014 21:05 | Jorma Toivonen: | Keväältä 1973 on vain parisen kokemusta tuosta "paripuolijunasta". Riihimäellä aloitus klo 1;40 ja lähtö 3;45, tulo Tampereelle 5;40 - 6;35 - kuinka liikennetilanne salli ja kuinka jouhevasti Risto "juoksi". Junan numero oli 2411, paluu matkustajana P44:llä (8;35 - 10;05), joten Tampereella jäi aikaa parisen tuntia Riston tankkaamiseen. Tpe:n miehistö palautti Riston jossain vaiheessa takaisin Riihimäelle. Tosiaan, nyt kun Kimmo mainitsi, muistan myös kuulleeni "peltivuoroon" kuuluneen myös rautaisen vetopelin. | |
28.06.2014 21:41 | Kimmo T. Lumirae: | Mainiota, Jorma, kiitos. Vuoroista on aina käyty keskustelua ja taitettu peistä ja niinpä Sulo Karp kertoo kaskukirjassaan tapauksen, jossa pikkupojat ovat keskustelleet rautatieläisten talon pihassa, aikana, jolloin vuorojen järjestyksellä ja arvostuksella oli hyvin tärkeä merkitys ja jolloin vuoroissa oltiin joko "lomantekijänä" eli satunnaisesti tekemässä pidempi pätkä ko. vuoroa tai vaihtoehtoisesti "vakituiseen", jolloin ko. kuljettaja teki vain mainittua vuoroa ja tiesi työnsä kuukausimääriä etukäteen ja kertoo pikkupojan lausuneen toiselle "Ääh, sun isäs on huruvuorossa, mutta kato mun isä onkin lättähatussa vakituiseen" :oD | |
28.06.2014 22:49 | Reino Kalliomäki: | Mikko on oikeassa paikan suhteen. Kuvaukseen ei liity soutamista, vaan se on otettu Ranta-Sipilän puolelta. Minusta tuntui, että olen juuri myöhässä , en tällä kertaa , vaan yleensä höyryvetureiden suhteen. Koulupoikana oli tapana usein syödä eväät ( ei kouluruokailua silloin ollut) eteläisen kääntöpöydän rinteessä. Ei ollut kameraa, muta sittemmin olen nähnyt Erkki Nuution kuvia 60-luvun alkupuolelta. Huhhuh ! | |
29.06.2014 13:30 | Tapio Muurinen: | Jorma ja Kimmo, ei oikein avautunut tuo "peltivuoro". Tarkoitettiinko sillä tätä mustaa kalustoa? | |
29.06.2014 14:11 | Kimmo T. Lumirae: | Ei, vaan porkkanakalustoa, jotka olivat "peltiä". Vuorossa oli ehkä jotain muutakin, mutta se painottui Porkkanoihin, ja siitä nimi. Vuoron olemuksesta kirjoitin yllä. | |
30.06.2014 12:58 | Tapio Muurinen: | En riittävästi huomioinut sulkeiden sisältöä Kimmon aikaisemmassa kommentissa, siitä ajatus lähti harhailemaan "outoihin" vuoroihin. | |
12.12.2018 23:28 | Timo Järvi: | Mikäli muistan oikein, siinä vaiheessa kun Sääksjärven rantaan tehtiin "valtion niemeen" asti menevä autotie, tämä vanhan liikennepaikan pohjoispään tasoristeys olisi ehtinyt olemaan käytössä hetken aika rantaan valmistuneen tien kanssa. Sääksjärven rantaan tehty tieura taisi valmistua ensin pohjoispään ylikäytävän ja aseman kohdalla olleen asemalaiturin ja seisakkeen välille. Aseman seisakkeen kohdalta etelään jatkuva pätkä tietä valmistui hetkeä myöhemmin?!? Sen vuoksi pohjoispään tasoristeys taisi olla hetken aikaa käytössä, koska kulku tielle aseman eteläpäästä ei tainnut valmistua viikolleen samoihin aikoihin. Tämäkin rantakaistale on tuttu kalastuspaikka, etenkin kesäisin. Talvisin pilkillä tuli harvemmin tarvottua jäätä pitkin Sääksjärven eteläpuolelle asti. |