02.06.1970 / Pietarsaari
02.06.1970 Perheen mukana palatessa Luodon kautta ei ollut mahdollista paneutua syvemmin. Olisinpa totta vieköön halunnut matkustaa sekajunalla! Muistaakseni vaunussa oli I luokan mahdollisuuskin. Takana näkyy vielä musta-oranssi vartioitu tasoristeys. Mainostaulussa SOK markkinoi muotivaatteita. Kuva otettu ennen puoltapäivää, sopinee kun oltiin tulossa Kälviältä.
Kommentit
| 04.07.2014 07:23 | Kari Haapakangas: | Aseman antennivarustus on kunnioitusta herättävä. Noilla radioantenneilla taisi kuulla muutakin kuin yle radiota. | |
| 04.07.2014 12:39 | Jarmo Pyytövaara: | Vuonna 1970 oli mahdollista päästä myös fiinimmin Pietarsaareen ja oikein ykkösluokassa, makuuvaunussa sai oleskella, virallisen luvan kanssa kello 8,00 asti. | |
| 04.07.2014 13:15 | Eljas Pölhö: | Tämä oli ainoa säännöllinen henkilöliikenteen junapari, jossa saattoi matkustaa Vv13/Tve3-sarjan veturin perässä. 23.5.1971 alkaen se oli samalla ainoa matkustajia kuljettanut säännöllinen juna, jossa saattoi kuulla GM:n kaksoisdieselin murinaa. Kaikki hauska loppuu aikanaan ja kesällä 1973 juna kulki enää kerran viikossa kumpaankin suuntaan, lauantaiaamuisin Pännäinen-Pietarsaari ja toiseen suuntaan sunnuntai-iltaisin. Sitten joulukuun alussa 1974 se oli mennyt muisto vain. Satunnaisissa matkustajajunissa, kuten Toijala-Toijalan satama -juhannusjunissa, saattoi junamatkustaja toki kuunnella Vv13/Tve3 murinaa vielä 1980-luvun puolellakin. |
|
| 05.07.2014 00:04 | Martin Hillebard: | Vv 13 matkustajajunassa kuullostaa aika kiirettömältä menolta. Että viellä 1980 -luvulla... Voe tokkiinsa. |
|
| 05.07.2014 01:10 | Reino Kalliomäki: | Vuoden 1971 "Syysturistissa" junien numeroiksi mainitaan T5621 ja T 5622 ! | |
| 01.09.2014 14:44 | Martti Pulkkinen: | Mikähän tuolloin Pietarsaaressa ollut Vv13/Tve3 oli numeroltaan? Onko tietoa. | |
| 01.09.2014 16:06 | Jouni Hytönen: | Kuvassa näkyvä tasoristeys oli todella nimenomaan vartioitu tasoristeys eli varustettu manuaalisesti laskettavilla kokopuomeilla. Niitä taisi itse asiassa olla jo kuvanottohetkellä kaksi eli Koulukatu ja Taljasepänkatu. Ne jäivät Suomen viimeisiksi vartioiduiksi tasoristeyksiksi, laitteet purettiin 2001. | |
| 01.09.2014 17:21 | Timo Oinonen: | Pietarsaaren henkilöjunia veti ainakin Vv13 1768, (Tve3 469) vuodelta 1959. Veturi hylättiin 1979. | |
| 01.09.2014 22:19 | Reino Kalliomäki: | 1768 on myös allakassani. Mikko Alameren kuva siitä on "Nordens Järnvägar"-kirjassa v. 1969 | |
| 31.12.2017 01:41 | Esa J. Rintamäki: | F 3707 valmistunut sekin vuonna 1938. Poistui hylkäyksen 1975 myötä historian hämäriin. |