04.07.2014 / Ohs, Ruotsi

04.07.2014 Myös Ohs:n "kolmonen" ottaa osaa liikennekauden avajaisiin. Orenstein&Koppelin valmiste 8338/1917, Ohs:n omistukseen vuonna1983.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Ohs Valtio: Ruotsi

Kuvaaja: Jorma Toivonen
Kuvasarja: Ohsabanan
Lisätty: 15.07.2014 00:18

Höyryveturi
Ulkomaat:

Muu tunniste
Sekalaiset: Kapearaiteinen
Sijainti: Varikolla
Ulkomaat
Vuodenajat: Kesä

15.07.2014 00:46

Reino Kalliomäki:

Aiai että on hyvä kuva "prikaativeturista"! Se on varustettu Krauss-tyyppisellä kipinäturbiinilla. Klien-Lindner holkkiakselit etu- ja taka-akselilla antoivat kyvyn tiukkojen kaarteiden ottoon. KVR:llä oli tämmöinen veturi, jossa Klien-Lindner-systeemi poistettiin toiminnasta. Se kiemurteli suorallakin. Lielahden tehtaan veturissa tietääkseni se säilytettiin. Prikaativetureita oli I maailmansodan jälkeen myytävänä tuhansin. Ne oli rakennettu rintaman huoltotarpeeseen. Samoin ns. prikaativaunut, joita tuli useammille teollisuuslaitoksille kuin vetureita. KVR:n "Hudson" on eräs englantilainen sotaveturityyppi. Malmilla oli myös yksi - mutta oliko se "Illing"? Oikeastaan tuo "timanttipiippu" on rekvisiittaa, koska se liittyy puilla lämmittämiseen. Vaan on se nätti!

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!