17.08.2003 / Kannus, välillä Eskola–Kannus
17.08.2003 P54 saapumassa Kannuksen asemalle. Kuvan mutkassa on ollut 100 km/h nopeusrajoitus. Viime kesän aikana seudun mutkiin on vaihdettu kiskoja ja pölkkyjä ja tänä kesänä on Pendolinoille nostettu nopeuksia. Tuossa radanvarren talossa on varmaan lokoista asua, varsinkin kun teräsjuna Raahesta menee ohi ja kun siinä on vielä ne puomilaitteetkin.
Kommentit
| 18.09.2004 23:28 | Jari Kuusinen: | Oijoi! Tuohan olisi unelmatalo, ellei sijaitsisi tuolla niin tylsällä seudulla... Puomilaitteet ovat vain plussaa: Ehtiipähän ottaa kameran esiin ja tähtäämään hyvissä ajoin! :) | |
| 28.03.2005 19:41 | Kasimir Kärkkäinen: | Mullahan oli sellainen unelmatönö. Se vaan oli laivareitin varrella. Mut mä tykkään laivoistaki! | |
| 29.03.2005 17:27 | Antti Torppala: | Tyylikäs kuva. On tolla plootujunalla pituuttakin ihan kiitettävästi! | |
| 29.03.2005 17:32 | Kasimir Kärkkäinen: | Mä pidän enemmän pitkistä yksikerrosjunista, kuin puolet lyhyemmistä kaksikerrosjunista. En mä silti vastusta kaksikerroksisia junia. Tylsää, kun IC-junia ei enää näe ilman kaksikerroksisia vaunuja. | |
| 02.04.2005 12:23 | Eero Heinonen: | Kokkolan IC:llä ei ole kaksikerrosvaunuja, sensijaan kaksi vaunua kyllä...;) Eikä Sibbenkään ole tulossa kaksikerroksisia, eli yksikerroksiset tekee (onneksi) paluuta. | |
| 08.04.2005 17:03 | Kasimir Kärkkäinen: | Kiva! Sibeliuksenkin kalusto muutetaan, eli taas siniset vaunut pois tieltä ja romuksi (Buu!). Luulisi, että tällä systeemillä halutaan saada Repinille ja Tolstoille niitä nykyaikaisempi kilpailija. | |
| 08.04.2005 18:11 | Lari Nylund: | Niin se vain on, etta aikansa kutakin... Kylla sita tyoskentelee mielummin ilmastoidussa IC-kalustossa kuin sinisissa, vaikka niissa oma juttunsa onkin. Kehitys kehittyy ja aikanaan sita Kasimirkin viela kaipaa Ex:n ja Cx:n peraan... | |
| 08.04.2005 19:00 | Kasimir Kärkkäinen: | En väitä vastaan. Uusimmilla junilla vaan ei ole niin paljoa tunnearvoa vielä. Ei oikeastaan koko IC-kalustolla, koska olen matkustanut IC:llä vain kerran ja sekin oli aikaa, jolloin kaksikerroksisia ei ollut vielä, eli siinäkin mielessä pikajunat ovat minulle rakkaampia. Kaikki se kokemus pikajunista näet. |
|
| 10.04.2005 18:44 | Eero Heinonen: | Itse en usko Sibben vaunuista ainakaan kaikkien menevän romuksi, niissä nimittäin on semmoisia mukavia ominaisuuksia, mistä on hyötyä penoissakin. | |
| 27.03.2006 17:59 | Ville Lindblom: | Eero: ei se ole uskon asia. :) Tämä kyllä menee tietämisen puolelle tämä harrastus. | |
| 27.03.2006 19:34 | Eero Heinonen: | Ei ole ei, pitää tietää, että ainakin yhden niistä pitäisi päästä kohtapuoleen ulos kasvojenkohotuksesta. :) | |
| 27.03.2006 19:49 | [Tunnus poistettu]: | Huuuuu! mei putuaa! xP | |
| 27.03.2006 21:43 | Jouni Hytönen: | Mikä vaunu siellä kasvonkohotuksessa sitten on? 29902? Kaikki muut olivat ainakin eilen mukana rungossa. | |
| 29.12.2009 23:15 | : | Pitkä on letka mutta silti ja juuri siksi hieno kuva. | |
| 14.01.2013 11:48 | Robert Sand: | Se valkoinen talo on saanut purkutuomin. Purkaaminen on tällä hetkellä täydessä vauhdissa. | |
| 14.01.2013 12:07 | Simo Porkola: | Ja on vai...pitääpä käydä iltalenkillä katsomassa. | |
| 15.01.2013 13:48 | Simo Porkola: | Tuossa junan keskivaiheilla on mielenkiintoinen paikka. Siinä iso oja alittaa radan. Kaksoisraiteen rakentamisen yhteydessä juuri siihen kohtaan tulee alikulku. Kuvan oikeasta alakulmasta, Kleemolankadulta, tulee tie radan ali yläreunassa näkyvään VT28:n saakka. Valtatien risteykseen tulee liikenneympyrä. Saapa nähdä millaiseen putkeen tuo oja oikein laitetaan. Siinä kun on keväisin aikamoinen virtaus. |
|
| 11.05.2018 16:57 | Kari Ranta-Ojala: | Tuon valkoisen talon asukkaat oli mulle tuttuja ja uskon, että tiesivät hyvinkin pitkähkön ajan että talo tulee jossain vaiheessa purettavaksi toisen raiteen alta. |