16.07.2014 / Välillä Niesa–Rautuvaara
16.07.2014 Rautuvaaraan johtava rata on yllättävän hyvässä ja "siistissä" kunnossa, vaikka se on lakkautettu (korjaus 22.7.2014: ei sittenkään lakkautettu, vaan vain suljettu liikenteeltä) 10 vuotta sitten. Kävelin Ylläksentieltä tuota kartalla näkyvää metsäautotietä pitkin radan varteen. Odotin näkeväni pusikoituneen tai metsittyneen radan.
Kommentit
| 20.07.2014 22:01 | Simo Virtanen: | Luonto ottaa omansa, mutta noinkin pohjoisessa moninverroin hitaammin kuin etelässä. | |
| 20.07.2014 22:21 | Martin Hillebard: | Ehkäpä näin pohjoisessa ei ole samalla tavalla niitty- piennar- radanvarsi! -y.m. kasveja jotka leviävät nopeasti ja tehokkaasti paikkoihin joissa on vähänkin ravinnoksi kelpaavia mineraaleja. Jopa sorassa, ja ehkä myös rautatien sepelissä! | |
| 21.07.2014 00:34 | Niila Heikkilä: | Ei lapissakaan puusto sentään näin hidaskasvuista ole. Tämä oli 10 vuotta sitten huomattavasti metsittyneempi kuin nykypäivänä. Muistan kun viimeisen Rautuvaarassa käyneen junan eli Porhan lätän pohjasta kuului jatkuvaa männyntaimien aiheuttamaa kopinaa. Paikoitellen penkoilla kasvoi jo miestä korkeampaa puustoa. Rata raivattiin viitisen vuotta sitten kauttaaltaan, syynä taisi olla Pajalan kaivoshanke, ja Äkäsjoen radan uudelleen käyttöönottoon liittyvät radan kuntotutkimukset. Sittemmin ratahanke peruuntui ja Pajalan malmi kulkee rekoilla Svappavaaraan. Vielähän on jonkinlaista toivoa olemassa Rautuvaaran suunnan liikenteestä jos Hannukaisen kaivos avataan. Nyt tosin taitaa sielläkin olla alamäkivaihe menossa. | |
| 21.07.2014 22:39 | Martin Hillebard: | Ruotsin lehdistössä oli juttua näistä hankkeista, vaan nyt ei ole aikoihin kuulunut mitään. Kyllähän niistä ympäristöasioista pauhataan, mutta totuus on usein ihan toinen. |