??.12.1985 / Välillä Kotalato–Tottola
??.12.1985 P123 Kotaladon ja Tottolan välillä
Kommentit
| 22.07.2014 10:27 | Teppo Niemi: | Juna on tulossa Helsingin suunnasta. Mutta en tiedä, miksi minulle tuee ekaksi mielikuva Koski - Ervelä välistä? Mutta kuitenkin monet asiat eivät sovi tähän. Olisikohan kuvauspaikka Halikon tunnelin laelta kohti Halikkoa ja Saloa? | |
| 22.07.2014 11:33 | Juhana Nordlund: | Onkohan tämä nyt sitten P 123, joka olisi lähtenyt Hki:stä klo 9:12? Salossa se olisi kohdannut toisissa kuvissa näkyvän Porkkana-junan, jonka tuloaika Hkiin taisi olla 13:07. Joulukuussa valoisaa aikaa ei riittänyt pitkään... Ja joulukuussa 1985 noin puolet Hki - Tku -junista kulki jo Dr13-vetoisena. Vuotta aikaisemmin P 123 olisi ollut Dm8 - 9. |
|
| 22.07.2014 11:57 | Jyrki Längman: | Jälleen kertaalleen kiitos kaikille tunnistus avusta | |
| 22.07.2014 12:27 | Teppo Niemi: | Samaa minäkin pohdin. joulukuun valoisina tunteina ei tainut montaa junaa olla kulkenut. P123 ja P125 väli oli pitkähkö, olikohan se 3,5 h luokkaa. Eli yhdyn Juhannan junanumeroon. | |
| 22.07.2014 13:03 | Petri Nummijoki: | Niin no P121 ja P125 siirtyivät ensimmäisten joukossa Dr13-vetoisiksi 1984 mutta P123 säilyi vielä pari vuotta sen jälkeen Dv12-vetoisena. Tosin sunnuntaisin P125 oli Dv12-vetoinen vielä jonkin aikaa senkin jälkeen, kun Dr13 oli periaatteessa vallannut jo kaikki Rantaradan pikajunat. P123 oli tosiaan melko pitkään Porkkanalla ajettava mutta ei yksinomaan vaan kalusto vaihteli 80-luvun alkuvuosina Dv12-vetoisen vaunujunan ja Porkkanan välillä, vaikka varmaan jälkimmäinen oli yleisempi. |
|
| 22.07.2014 13:19 | Juhana Nordlund: | P 123 oli tosiaan joinakin melko rajallisina kausina 1980-luvun alkupuolella veturivetoinen Porkkanan asemesta. Dr13:n tullessa Rantaradalle vakituiseen käyttöön kesällä 1984 P 123 ja sen paluujuna hoidettiin kuitenkin Porkkanoilla. Itse suoritin asepalvelusta tuolloin Hangossa, ja juuri tuon kauden kalusto ja Rantaradan Karjaan itäpuolinen osuus tuli tuttuakin tutummaksi. Toisaalta koti Huopalahden aseman luona niin, että ikkunoita oli (tuolloin) Rantaradallekin päin, piti hyvää huolta siitä, etteivät kalustohavainnot jääneet siviiliaikoinakaan tarpeettoman vähiin. | |
| 22.07.2014 21:03 | Jari Kuusinen: | Tämä kuva on väliltä Kotalato-Tottola, juna alittaa juuri näillä hetkillä Tammisaarentien. Osoitteesta http://vanhatpainetutkartat.maanmittauslaitos.fi voi kaivaa esille vuoden 1982 peruskartat 202110 ja 202111. Kas vain, kartoista löytyy juuri sopiva maasto kuvalle, josta löytyy myös sekä oikean että vasemman puoleinen talo, vasemmalla mäen reunalla kulkeva tie joka ylittää talojen kohdalla radan, ja näkyypä kartassa jopa vasemmalle puolelle jäävä pieni muuntoasema peltoteineen! :) | |
| 22.07.2014 21:53 | Samppa Maunuksela: | Tasakattoja :) | |
| 22.07.2014 23:21 | Niklas Savinsaari: | Ja suoran päässä näkyy relekoju, valo- ja äänivaroituslaitos "Helle" :) | |
| 24.10.2014 13:32 | Jimi Lappalainen: | Ks. http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=5654 |