03.08.2014 / Porvoo
03.08.2014 Ja halot kuormataan katettuun vaunuun. Paljonkohan tuon vaunun akselipaino oikein on, kun halkoja näyttää olevan aivan katon rajaan lastattuna. Mikä leneekään nykyisin Porvoon radan maksimiakselipaino? Enpä kirjannut vaunun numeroa ja sarjaa ylös, eli täydentäkääpäs...
Kommentit
| 04.08.2014 13:06 | Mikko Mäntymäki: | Ei noin pieneen vaunuun saa menemään kuin 20 pinokuutiota puuta märkänä jos ovat kuivia niin 10 tonnia on kuormanpaino. Omaan puusuojaan menee se 15 pinokuutiota märkänä painaa sen 13,5 tonnia ja kuivana sen 7,5 tonnia. | |
| 04.08.2014 13:15 | Teppo Niemi: | Gbk-vaunun (johon nuo puut on lastattu), tilavuus on 78m3 ja kuorma 26 tn (B-ja C radalla). Eli tuon kokoisesta vaunusta on kyse. Nyt kyllä haluaisin kuulla mihin nuo Mäntymäen tilavuuspainot perustuvat. 1950-luvun alun T. E. Alavan rautatieasiakkaille kohdistetussa kirjassa annetaan huomattavasti poikkeavaa tietoa: Sen mukaan 46 m3 tilavuuden omaavaan Gb-vaunuun, jonka suurin kuorma on 16,5 tn, voi lastata kuivia koivuhalkoja vain 36 m3. |
|
| 04.08.2014 13:41 | Mikko Mäntymäki: | Laskin että koivu pinokuutio painaa sen 450kg/pino-m3. Vaunun sisäkiintokuutiot on se 78m3 muunnettuna pinokuutioiksi niin saan vaunun kuormaksi 52,650tn sekapuu on kevyempää. | |
| 04.08.2014 14:00 | Jouni Hytönen: | Jos nyt oikein näin, niin vaunu olisi Gbk 47164. | |
| 04.08.2014 16:39 | Kimmo T. Lumirae: | Jos on 78 kuutiota tavaraa, joka painaa 450 kg per kuutio, niin tavara painaa 35100 kg. | |
| 01.03.2018 16:14 | Esa J. Rintamäki: | Jaa-a, tulee mieleen vitsi: romanipojan painajaisuni - mikä se on? Vast.: kunnan halot tulivat pienimättöminä, heko heko...! |