20.07.2013 Lipeävaunujen lastauspaikka.
07.08.2014 16:54 | Tero Korkeakoski: | Lipeää tuosta taitaa olla lastattu. Öljytuotteita ei taida olla kulkenut täältä junalla vaikka ammoisen JET:n koko jakelu hoidettiin alkuun Tahkosta. | |
07.08.2014 18:24 | [Tunnus poistettu]: | Onkohan Mn/Tko liikenteessä näkynyt koskaan Vgoboja? | |
07.08.2014 21:00 | Tero Korkeakoski: | Mäntyluodossa olen joskus nähnyt Vgobon mutta siitä on kyllä ainakin 20 vuotta aikaa. Eli aika satunnaista tuo on ollut. Ennen Ruosniemen terminaalia Porissa ei juurikaan Vgoboja näkynyt. | |
07.08.2014 21:04 | Riku Outinen: | Koskas nuo lipeäkuljetukset loppuivat, joskus aivan 2000-luvun alussam ja kuinka vilkasta liikenne? Vaunutyyppeinä ilmeisesti aikaisemmin Soek, sittemmin Za. Ainakin Äänekoskelle ajoivat käsittääkseni, olikohan muita kohteita? | |
07.08.2014 21:55 | Tero Korkeakoski: | Silloin vielä kun junat vedettiin dieselillä siinä päivän ensimmäisessä Tampereen suuntaan menneessä junassa oli melkeimpä säännöllisesti kolme säiliövaunua. Äänekoskelle ainakin meni, mutta mulla on mielikuva että myös Mänttään olisi mennyt. Ja siinä joskus vuosituhannen vaihteessa ne loppuivat. | |
07.08.2014 22:05 | Panu Breilin: | Googlen vuoden 2005 ilmakuvassa tässä raiteella näyttäisi olevan kolmen Za- ja kahden Soek-vaunun letka. | |
07.08.2014 23:59 | Tero Korkeakoski: | Silloin ei enää mielestäni ollut niin säännöllistä liikennettä. Ja uskoisin että laitteet ovat vieläkin kunnossa jos vain tulisi tarvetta, lipeää tuolta kuitenkin lähtee rekoilla jatkuvasti. | |
13.01.2019 18:27 | [Tunnus poistettu]: | Nykyisen ratapihakaavion mukaan lipeävaunujen sivuraide on nyt läpiajettava raide. |