09.08.2014 / Oulu Tuira
09.08.2014 P263 kiihdyttää varsin rauhallisesti Tuirassa vauhtia 30kmh nopeusrajoituksen päätyttyä. Tällä kertaa on vain yksi valakko saatu junaan ja ilmeisesti sekin on vasta tullut Joensuusta apuun kun Oulussa ei taida ehyttä konetta olla nyt? Jotenkin tuli tunne että ei tainnut olla 2823:ssa kaikki tehot tallella tai sitten vain kuljettaja ajeli rauhallisesti. Harmittavasti juuri junan tullessa aamuinen sumu hetkellisesti hälveni ja samalla auringon kajo piiloutui sumupilven taakse kun ennen ja jälkeen junan olisi ollut varsin komea tunnelma.
Kommentit
| 09.08.2014 17:36 | Mikko Nyman: | Komea on pötkö todella! Oulussa ei ole yhtään ehjää Valkoa? No jopas jotakin. Mikäs ebola niihin on iskenyt? |
|
| 09.08.2014 19:07 | Harri Junttila: | En tiedä varmuudella mutta tuskin olisi laitettu yhdellä koneella kulkuun jos olisi enemmän käytettävissä. Jos pitäisi veikata niin joko ei ole käynnistynyt toinen kone tai sitten ei ole huollostä/korjauksesta keretty saada konetta valmiiksi, kun jos puute olisi aikaisemmin tiedetty niin muutamassa tunnissa tarvittaessa Kokkolasta ajetaan veturina Ouluun. Kerran ainakin tiedän että 2x Dr16 tuli Kokkolasta vetureina Ouluun ja muistaakseni P263 tai P269 päästi Tuomiojalla valakot edelle ja ne kiirehtivät Nokelaan pikatankkaukseen josta sitten kiireellä asemalle Kolarin junan keulalle :) | |
| 09.08.2014 19:13 | Toni Lassila: | Miksi niitä koneita pitäisi olla kaksi? Eikö yhdelläkin pysy aikataulussa? | |
| 09.08.2014 19:31 | Roope Prusila: | Kahdella taitaa kiihtyä paremmin | |
| 09.08.2014 19:34 | Toni Lassila: | Kiihtyy tuokin paremmin kuin Kemijärven yöjuna ennen sähköistystä. Yksi Dv12-veturi veti 9-11 matkustajavaunua ja kyllä se joutui tosissaan tekemään töitä, että pysyi edes jollakin lailla aikataulussa. 2x Dv12 tai 3x Dv12 olisi ollut parempi vaihtoehto. | |
| 09.08.2014 21:06 | Harri Junttila: | Näyttää siltä että paluumatkalla on isompia ongelmia kun P270 seisoo ennen Ylitorniota linjalla. Tonille sen verran että on olemassa ylemmän tahon määräys jonka mukaan Kolarin yöjunat on vedettävä kahdella valakolla. | |
| 16.08.2014 00:16 | Petri Nummijoki: | Vuoteen 2004 asti kun Oulusta Rovaniemelle jatkettiin dieselvedolla, käytettiin raskaimmissa 15-20 vaunuisissakin yöpikajunissa pääsääntöisesti vain yhtä Dr16-veturia. Nykyään Kolarin junilla taitaa olla tiukemmat aikataulut Oulun pohjoispuolella, kuin kymmenen vuotta sitten mutta sehän on aikataulusuunnittelusta kiinni, missä yöpikajunien halutaan aikaansa kuluttavan. |