17.08.2014 / Välillä Liukko–Korsunmäki

17.08.2014 Päivitystä 14 vuoden takaisen tilanteeseen https://vaunut.org/kuva/85635 Pitkälahden ja Kurkimäen välisellä vanhalla linjalla siis edelleen ollaan. Kallion ja ratapenkan välinen alue on ehtinyt puskittua lisää mutta ura pysyy silti ajokuntoisena. Siitä edelleen mahtuu kulkemaan niukin naukin autolla, mönkijöillä ja kaksipyöräisillä vielä helpommin ja talvella ratalinjaa pitkin kulkee moottorikelkkareitti. Uralle kaatuneet puutkin on systemaattisesti raivattu pois. Hyötykäytössä siis.

Kuvan tiedot

Välillä: Liukko–Korsunmäki

Kuvaaja: Jukka P. T. Ruuskanen
Lisätty: 19.08.2014 23:45

Muu tunniste
Sijainti: Rataverkon ulkopuolella
Vuodenajat: Kesä

13.02.2025 08:24	Jimi Lappalainen:	Milloin tämä oikaisu on rakennettu? Neulamäen tunneli rakennettiin jo 1975, mutta entäs tämä Liukon–Korsunmäen kaarteen suoristus? Korsunmäen seisake on lakkautettu 3.6.1984 (VT 14/84), mutta ehtikö se olla myös uudelle ratalinjalla?
14.02.2025 20:20	Pasi Utriainen:	Hyvä kysymys. Pienen Neulamäen tunneli valmistui 1975 ja Kurkimäen aseman oikaisu Pienen Varkaanmäen läpi oli valmistunut 70-luvun alkupuolella, joten luultavimmin tämä on Korsujärven oikaisu on tehty niiden välissä. Savon radan mittavat oikaisutyöt etenivät melko järjestelmällisesti Suonenjoelta Kuopioon 1966-75. Silloin Korsumäen seisake on ollut myös uudella ratalinjalla siinä nykyisen alikulun kohdalla.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!