19.11.2003 / Helsinki Länsisatama
19.11.2003 Vemppu 1986:n ura päättyi viime maantaina, 27.9.2004. Virkavuosia Vempulle ehti kertyä kunnioitettavat 44; luovutus VR:lle tapahtui 31.5.1960. Muistokuvassa 1986 vetää vaunuroikkaa luonnollisessa työympäristössään Helsingin Länsisatamassa.
Kommentit
| 29.09.2004 20:04 | Saku Nuotio: | Hmm tuttuja konttilukkeja taustalla. Meikäläisen työpaikka on juuri tämä satama. | |
| 29.09.2004 21:16 | [Tunnus poistettu]: | Muistat varmaan hyvin, kun vielä vapaiden nopeuksien aikana railakkaasti kaahasimme perässäsi 18.5.1971. Vedit nelivaunuisen junan H 241:n ensin Hki-Ke ja heti perään H 187:n Ke-Prv. Tuo (toukokuu 1971) jäi viimeiseksi kuukaudeksi, kun suora puuvaunuinen Hk-Prv juna oli vielä kulussa. Pikaiset pysähdyksesi Talmassa, (jossa oli vielä pieni sievä pysäkki rakennus pystyssä) Martinkylässä ja Hinthaarassa ovat syöpyneet minunkin (vannoutuneen höyryfanin) mieleen. Katsellessani ajo km määriäsi 1960/70 lukujen taitteesta ne asettuvat yleensä n. 3500-5500 km kuukausittain, koostuen yleensä 2/3 vaihtyö km:stä ja 1/3 linja-ajosta. Noin ehkä keski vertona esim. helmikuussa 1969 juoksit 4333 km, joista 1174 oli linja-ajoa. | |
| 29.09.2004 21:22 | : | Juhani kun otti puheeksi H187 Ke-Prv välillä niin eikös tämä Dv15 1986 ollut Porvoon junien vakiovetäjä? | |
| 29.09.2004 22:31 | [Tunnus poistettu]: | Samaanko tapaan vakio veturina kuin esim. Vv 16 2040 oli vuosikausia vakio veturina H 805/H 806 Savonlinna-Parikkala yöjunissa. Kuvasin tuolloin myös ainakin Vv15 1989:ää Hki-Prv henkilöjunissa. | |
| 29.09.2004 23:42 | Olli Keski-Rahkonen: | Ilmeisesti tämä 1986 on ollut koko ikänsä Stadin vetureita? | |
| 30.09.2004 06:12 | : | Juhani: Juuri sitä tarkoitin, vai oliko se sitten juurikin tuo 1989? | |
| 30.09.2004 08:44 | Niklas Savinsaari: | Kai Porvoolaiset nyt hommaavat tämän pikimmiten suojiinsa? Olisihan se mahtavaa Vempunkin vetämällä junalla matkustaa Porvooseen. | |
| 30.09.2004 09:22 | : | Olen aikoinaan yrittänyt hehkuttaa PMR:lle, että Dv15 olisi ehdottomasti saatava Porvooseen :) Ei siis ruostumaan ratapihalle, vaan toimintakuntoisena liikenteeseen. Suurimpia ongelmia tulee siitä, missä sen kunnostaa ajokuntoon, sekä ylläpitokustannukset -> tuollainen iso M.A.N haukkaa hieman enemmän, kuin Valmet :P Toisaalta Pasilassahan on PMR:lla yksi tallipaikka, mutta siellä on jo nyt se neuvostoliittolainen pölkynvaihtokone (ainut laatuaan) ja lättä joka taas odottaa uutta moottoria. Moottori on jo hommattu Selänpäästä, mutta asennustyötä ei ole vieläkään aloitettu. | |
| 30.09.2004 11:04 | Kimmo Huhta: | Kannatan tietysti ajatusta 1986:sta vetämässä puuvaunujunia Porvooseen, mutta suurelle ihmismassalle höyryveturi lienee kuitenkin se suurempi elämys. Vetokalustoon perehtymättömälle 1986 on vain arkinen dieselveturi muiden arkipäiväisten dieselvetureiden - jotka siis "haisevat pahalle" ja "ovat rumia" - joukossa. Ei siis mikään äärettömän kiehtova, nostalginen aarre, niinkuin se meille rautatieharrastajille on. Pahoin pelkään ettei liikennöinti kata kulujaan. | |
| 30.09.2004 11:25 | Eero Heinonen: | 1986 menee kuitenkin valitettavasti romuksi, sen riisuminenkin on jo aloitettu. Antti: Viistoistanen Vempun ketkale olisi aivan loistava Porvooseen, olen siis ehdottomasti samaa mieltä kanssasi. Mutta ei toivoa kannata hukata, aika eksoottiinen ratkaisu olisi, jos Porvooseen joskus hommattaisiin 2000 tai jompikumpi Imatran koneista! :) | |
| 01.10.2004 10:26 | Pyry Entonen: | Jokos 2007 ja 1977 on hylätty? | |
| 01.10.2004 11:16 | Pekka V. Puhakka: | Kimmo Huhdan kommenttiin: Tietysti nyt lähivuosina tilanne on tuo mainitsemasi, eli suurelle yleisölle Dv-15/16 ei ole mikään elämys, mutta asiaa täytyy ajatella vuosia ja vuosikymmeniä eteenpäin. Tällöin nyt taltioidut "arkipäiväiset" asiat ovat todella arvokkaita. | |
| 01.10.2004 12:24 | Eero Heinonen: | Pyry: Hylätty on. | |
| 01.10.2004 12:29 | Jouni Hytönen: | Jospa Porvooseen saataisiin yksi Dv16 sitten kun niitä aletaan laajemmin hylkäilemään. | |
| 01.10.2004 14:57 | Kimmo Huhta: | Onhan se niin, että aika museoesineen tekee. | |
| 01.10.2004 15:41 | Niklas Savinsaari: | Onhan tietysti olemassa "takaportti", että Porvooseen voidaan sitten joskus myöhemmin ehkä ottaa Dv16, mutta siinä vaan on se, että niillä ei Porvooseen ole ajettu kuulemma koskaan. Sen sijaan tämä 1986 on juurikin Porvoon junien "omia" vetureita. | |
| 01.10.2004 16:04 | Jouni Hytönen: | Noh, sitten kun on yksi kunnostettu Dv16, niin nehän voidaan vaihtaa päikseen Haapamäen kanssa. :D Siellä taas ei taida Dv15-vetureita olla juuri liikkunut? Eikös Porin radan junissa käytetty Dv16-tuplia? | |
| 04.10.2004 12:22 | Eero Heinonen: | Kyllähän Haapamäellä on viistoistasia ollut, ainakin kuvia olen nähnyt, oisko peräti niin että juuri 1991 on jossain kuvassa Haapamäellä vakituisessa ajossa. | |
| 04.10.2004 12:55 | Kimmo Huhta: | Milloin Haapamäki menetti omat päivystäjänsä? | |
| 04.10.2004 14:00 | Jouni Hytönen: | Haapamäelle vakinaisesti sijoitettu päivystäjä on varmaankin poistettu jo 1980-luvun alussa (?). | |
| 04.10.2004 14:23 | Teppo Niemi: | Haapamäen viimeinen vakinaisesti sijoitettu päivystäjä oli Tve4-sarjaa ja se poistui vuoden 1988 kesän lopulla. Tve4 korvasi muutamaa vuotta aikaisemmin käytetyn Dv15/16 veturin. Entä miten tulkitaan Tka3, jota käytettiin sunnuntaisin Mäntän vaihtotöihin. | |
| 04.10.2004 15:27 | Petri Nummijoki: | Haapamäelle on ajettu Dv15-vetureilla ainakin 60-luvun alussa, kun Dv16-vetureita ei vielä ollut. Myös tämä 1986 on luultavasti ollut alun perin joko Tampereen tai Seinäjoen varikon veturi eikä Helsingin kone. | |
| 04.10.2004 18:08 | : | Kävin tänään Ilmalassa ja Ilmalassa on tällä hetkellä ainakin seuraavat Dv16-veturit: 2025, 2027, 2033 ja 2037. | |
| 04.10.2004 18:17 | : | Prkl! Listasta jäi 2029. | |
| 05.10.2004 08:34 | Eero Heinonen: | On siellä myös 2024 ja 2026. | |
| 20.11.2004 10:45 | Tommi K Hakala: | Aivan kuin olisin nähnyt tänään tampereen päivystäjänä Dv16/2007:n,voiko olla mahdollista... | |
| 20.11.2004 11:50 | : | Ikävä kyllä se ei ole mahdollista. Numero 2007 on ensiksikin sarjaa Dv15 ja kaikki Dv15-sarjan veturit on hylätty. 2007 taitaa olla vieläkin Hy knp:n pihalla muiden Dv15-vetureiden kanssa. Dv16 2027 tai 2037 olisi mahdollinen, tosin molemmat oli joku aika sitten vielä Ilmalassa, mutta onhan se nähty kuinka kalusto kiertää. | |
| 20.11.2004 14:48 | Kimmo Pyrhönen: | Tampereella on ollut 2013, jota on ajoittain jopa liikuteltu. Tosin aivan viimeisen viikon tilannetta en ole seurannut. Kai se kolmonen voi joissain olosuhteissa näyttää seiskaltakin. | |
| 20.11.2004 15:20 | Tommi K Hakala: | Täytyy katsoa tarkemmin kun menee seuraavan kerran ohi tosta ikkunan alitse.Menee tuo autonlastausraide suoraan tosta 5m päästä ja päivystäjä on useasti parkissa mun pirtinikkunan edessä.Veturibongarin unelma-asunto? Olisko ollut sitten 2027,samaan aikaan meni 2707 Dv12 ohitse ja sekoittanut ajatukset.Mutta heti aamulla kuuli että vempu oli kulussa jo äänestä. |