??.??.1967 / Tampere asema

??.??.1967 Tallin takana , muttei harmi kyllä tullille päin. Tsekkaan vielä mv-kuvat.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Tampere asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Reino Kalliomäki
Lisätty: 23.08.2014 00:50

Höyryveturi
Vr1: 799

Tavaravaunut
Gbk:

Junatyyppi
Vaihtotyö:

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla

23.08.2014 08:46	Pave Saarinen:	Kuvassa on oikeassa reunassa detalji vaunumiehestä liikkuvassa junassa. Ei ihan vaaratonta työtä. Tullaiset kuvat ovat harvassa.
23.08.2014 11:54	Juhani Suntioinen:	Normaalia toimitaa
23.08.2014 12:26	Ari-Pekka Lanne:	Normaalia toimintaa tänäkin päivänä. Esim. http://www.vaunut.org/kuva/94971 Mutta se on kyllä totta, että vaaratonta se ei ole. Esim: http://www.turvallisuustutkinta.fi/mater​ial/attachments/otkes/tutkintaselostukse​t/fi/raideliikenneonnettomuuksientutkint​a/1997/c11997r_tutkintaselostus/c11997r_​tutkintaselostus.pdf Vaikka toisaalta omat riskinsä ja työtapaturman vaaransa on kai melkein kaikissa töissä. Ei kai täysin vaaratonta työtä voi olla olemassakaan.
23.08.2014 16:31	Tommi K Hakala:	Oliskohan Rauhalan Jormalla arkistoissaan kuvia Mäntän menosta, silloin vaunuletkaa tehtaalle työnnettäessä yleensä kaksi miestä oli letkan ensimmäisen vaunun puskimilla tähystämässä? Ihan mielenkiintoista varmaan ollut seistä siinä ja ylittää kaksi silloin vartioimatonta vilkasta tasoristeystä...
24.08.2014 00:57	Jorma Toivonen:	Ei varmaankaan vaunumies (suoritti aikoinaan junan matkakuntoisuuden tarkastuksen), junamies oli mukana vaihtoliikkeissä, lipun heiluttelusta vastasi vaihtotyönjohtaja = konduktööri. Näköyhteys veturimiehistöön oli ratkaiseva, joten rampilla roikkumiseen oli edellytykset onnistuneeseen liikkeiseen. Yhdellä punaisella lipulla pystyttiin aikoinaan antamaan kaikki (?) vaihtoliikkeiden vaatimat normaalit opasteet - "työnnä", "vedä", "hiljennä", "seis", "tee heitto", "käännä vaihde", mitähän vielä ??
05.11.2016 11:28	Tapio Juomukkaharju:	Edelliseen lisää, "Irrota veturi". Eiköhän "nykäisykin" tehty tee heitto opasteella kun oli kaikkien tiedossa että nykäistään, ei heitetä. Vastaus vihellys molempiin liikeisiin oli sama. Niin ja "Kiinnitä jarrut, "irrota jarrut" "Jarrujen koettelu päättynyt ja jarrut kunnossa". Tuolloin lippuaikaan käsite oli juuri näin, myöhemmin muuttunut "koettelu päättynyt" muotoon.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!