28.08.2014 / Koria
28.08.2014 IC66 sujahtaa kuvaajan ohi, Sr2 #3234 johtamana. Mitähän laki sanoo veturinkuljettajien ajon aikana kännykkään puhumisesta, kun se tuolla auto puolella on kiellettyjen asioiden listalla?
Kommentit
| 01.09.2014 21:08 | [Tunnus poistettu]: | Kyllähän sitä saa puhua, niin siviili- sekä työpuheluitakin, kunhan ei ajoa häiritse. Tietenkin kaikki työpuhelut on prioriteettinä numero 1. | |
| 01.09.2014 21:16 | Juhani Suntioinen: | Niin myös lentokoneiden ohjaamoissa puhutaan puhelimiin "ajon aikana". | |
| 02.09.2014 00:12 | Topi Lajunen: | Siviilipuheluiden puhuminen ei suoranaisesti ole kielletty, kunhan se ei häiritse työntekoa. Toki kiireettömät siviiliasiat hoidetaan fiksusti tauoilla. Työpuhelut sen sijaan ovat joissain tapauksissa jopa pakollisia, sillä työnantajan tarjoama työkalu - puhelin - on varalaite GSM-R-yhteyden mahdollisesti vikaantuessa. Ja ne GSM-R-puhelutkin ovat teknisesti yhtä lailla puheluja. | |
| 02.09.2014 01:40 | Eljas Pölhö: | Täällä on joskus puhuttu siitä onko kuvaaja oikeassa paikassa rataan nähden vai ei. Minusta tämä on samankaltainen asia. Kuvaaja ei voi tietää kuinka akuutti tiedonanto on meneillään, joten jääköön kuljettajan päätettäväksi mitä puhuu tai mitä puheluiita ottaa vastaan. | |
| 02.09.2014 19:05 | Kimmo T. Lumirae: | Käsittääkseni laki ei kiellä veturinkuljettajan puhumista johonkin viestintävälineeseen ajon aikana. Liikenneviestintä tapahtuu pääsääntöisesti GSM-R "Raili" -puhelimella, jota tuo kuljettajan korvalla oleva iso murikka pääsääntöisesti muistuttaa. Kännykäksi tuo on kovin iso. Raili-veturilaitteissa on hands-free mikrofonit, joiden kuuluvuus kauniisti sanottuna vaihtelee. |
|
| 02.09.2014 20:35 | Juhani Pirttilahti: | Mainitusta Raili-puhelimesta löytyy myös kuva Wikipediasta. Sehän on aivan tavallisesta työkännykästä modifioitu rautatieversio. Kas tässä: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:GSM-R_Sagem_TiGR_350R.jpg |