20.06.2005 / Salo
20.06.2005 Rantaradan (edesmennyt) tavarajuna T 3528 yrittää mahtua Salon kovin lyhyelle liikennepaikalle siinä onnistumatta.
Kommentit
| 06.09.2014 23:16 | Jimi Lappalainen: | Onhan se nyt sentään 2800 metriä pitkä ;) | |
| 06.09.2014 23:26 | Juhani Pirttilahti: | Pisimmän läpikulkuraiteen hyötypituus hädin tuskin 400 metriä. | |
| 06.09.2014 23:33 | Jimi Lappalainen: | Totta puhut. Erikoista, että ratapiha on jätetty niin lyhyeksi. | |
| 07.09.2014 00:01 | Ari-Pekka Lanne: | Muistan kun keskustelin sunnuntaina 7/8-2011 Nokelan eteläpäässä (http://www.vaunut.org/kuva/71948 ) monenlaisista rautateihin liittyvistä asioista ja kysymyksistä eläkkeelle jääneen oululaisen liikenteenohjaajien päällikön – tai junasuorittajan, kuten hän muistaakseni oli tottunut uransa alkuajoista asti itsensä mieltämään – kanssa. Hän tarinoi, että jossain vaiheessa joidenkin Vartiuksen ja Oulun välisten kohtauspaikkojen ja raskaimpien malmijunien pituudet olivat keskenään niin naftit, että sivuraiteelle pysähtyvän malmijunan piti pysähtyä hyvin tarkasti opastimen eteen, ja tehdä pysähtymisen viimeinen vaihe suoratoimijarru edellä siten, että vaunut kasautuivat piukkaan veturinipun taakse, jolloin vaunujen klappi – jota satojen metrien pituisessa junassa kertyy useita metrejä – hävisi. Muuten juna ei sopinut sivulle, eikä takana olevaa vaihdetta saatu kääntymään. Jonkin aikaa sitä tehtiin, kunnes päätettiin luopua yhdestä vaunusta, ja ajettiinkin "vain" 59-vaunuisia junia. | |
| 07.09.2014 00:27 | Jouni Hytönen: | Jaa tässäkö on tausta sille, miksi Vartiuksen junien maksimipituus on juuri tasan 59 vaunua. Mielenkiintoinen tarina! | |
| 07.09.2014 00:33 | Ari-Pekka Lanne: | Ainakin jos muistan detaljit oikein. Ainakin pääpiirteissään tarina meni jotenkin noin. On se vaatinut tarkkaa peliä veturinkuljettajilta. =o) | |
| 07.09.2014 00:36 | Jimi Lappalainen: | Kyllähän se parempi onkin että vaunuja on tasalukema, eikä esim. 58,72 kappaletta ;) | |
| 07.09.2014 22:10 | Tapio Muurinen: | Kaakkois-Suomessa, Vainikkala, Imatrankoski... oli männävuosina maksimimäärä kuormattuna 57 vaunua, jotka jatkoivat Suomeen. |