13.09.2014 / Myllykangas (uusi)
13.09.2014 Kaksi junaa Kolariin, tavallinen pikajuna ja hieman häävimpi Delux juna, Blue Arrow! Porhan jäsenretki suuntautui lauantaina Kolariin. Oulusta M1971:n lähtöaika pohjoiseen oli klo 05.15 eli ennen P263:a. Perässäähiihtäjän lähtö olisi ollut Oulusta klo 5.35 ja sen oli tarkoitus ohittaa hitaampi Iissä. Nopeampi kyyti Kolariin ajeli kuitenkin hieman myöhässä aikataulustaan, joten sininen Delux ehti matkustajapysähdyksineen Myllykankaalle. Kuvausryhmän valvovien kameroiden ja silmien alla ohituksesta vastasi Dr16 2817+2816.
Kommentit
| 14.09.2014 19:42 | Ville Hautamäki: | Voisiko tähän vaihtaa kuvauspaikaksi Myllykankaan, niin löytyis paremmin haulla. :) | |
| 14.09.2014 19:48 | Toni Lassila: | Ja vetureiden numerot tunnisteisiin. | |
| 14.09.2014 20:22 | Petri Tuovinen: | Scheisse!!! missähän vaiheessa ne jäi, lisätään, hetki pieni :)...numerothan on | |
| 14.09.2014 23:23 | Harri Junttila: | Hyvä tilannekuva, taas molemmat valakot Joensuun koneita. Ompa joku henkilö tullut typerästi eteen keskelle kuvaa ja vielä noin lähelle ohittavaa junaa, mitähän lie on päässä mahtanut liikkua... | |
| 15.09.2014 07:42 | Ville Hautamäki: | Luultavasti tuo huomioliiviheppu kuuluu henkilökuntaan jonka tehtävänä on valvoa, ettei kukaan pomppaa lätästä kolarilaisen alle. :) | |
| 15.09.2014 10:25 | Topi Lajunen: | Luultavasti juu. Vastaavaa käytäntöä olen nähnyt muuallakin, henkilökuntaa junan nurkille vahtimaan. | |
| 15.09.2014 17:08 | Harri Junttila: | Itse en valitettavasti päässyt reissuun kun oli päälekkäistä ohjelmaa joten en ollut paikanpäällä näkemässä tilannetta. Mietin tässä että jos kyseinen henkilö on tosiaan henkilökuntaa niin eikö hän olisi voinut vahtia yhtä hyvin esim. tuolta reunalta jossa menee kaapelikouru ja ainakaan tässä kuvassa katse ei ole yleisöön päin (paitsi yksi toinen silmä) vaan johonkin ihan muualle. Tuntuu aika hölmöltä että tässä melkein annetaan esimerkkiä kuinka oleskellaan rautatiealueella. | |
| 15.09.2014 17:50 | Ville Hautamäki: | Kyseinen heppu taitanee vahtia, ettei kukaan tule ulos lätästä ja jää 263:n alle - siitä johtuu katse kolarilaisen tulosuuntaan. Tapa on Topin sanoin tuttu mm. HMVY:n ajoilta, jossa henkilökuntaa seisoo junan toisessa päässä varmistaen veturille turvallisen kulun esim. päätä vaihdettaessa. Rautatiealueella oleskeluun on tässä tapauksessa annettu lupa henkilökunnan puolesta, mutta matkustajien on luultavimmin käsketty pysyä turvallisen matkan päässä ohittavasta junasta. Itse en ollut kyseisellä ajolla mukana, joten tietävämmät tarkentakoon jos nyt jossain kohtaa tuli vihre. |
|
| 15.09.2014 19:06 | Harri Junttila: | Itse kyllä olettaisin että ohittavan junan puoleiset lätän ovet ovat varmasti visusti lukossa ja avoimet ovet luultavasti metsän puolella, joten mielestäni ei oikein selitä asiaa? Jos kuvaa tarkkaan katsoo niin ihan niin kun kuvan henkilöllä näkyisi kämmenien ihoa kasvojen vierissä joten ottaisiko kuvaa? jos näin on niin silloin on kyllä valittu huono paikka kuvan ottamiseen kun menty suoraan toisen kuvaajan eteen. Paikalla olijat voisivat hieman valaista tilannetta että mitä tässä tapahtuu :) | |
| 15.09.2014 20:01 | Topi Lajunen: | Lätässä ei saa valittua, kumman puolen ovet ovat lukossa. Ne on joko lukossa kaikki tai sitten ei mitkään. (Poislukien ajo-ohjaamon ovet, joita voi ohjata muista riippumatta, myös erikseen.) | |
| 15.09.2014 20:11 | Vesa-Matti Turunen: | Joensuun seudulla vaikuttavat ainakin tällä hetkellä "Oulun" koneista 2805, 2812 ja 2813. Muita ainakin 2822 ja 2823. Muu katras vissiin siellä päin ja Kokkolan liikenteessä. Hieno tilannekuva tosiaan, vanhaa ja "uutta". :) | |
| 15.09.2014 20:27 | Ville Hautamäki: | Kokkolasta löytyivät eilen valakot 2806, 2807, 2809, 2810, 2815 ja 2819. :) | |
| 16.09.2014 00:30 | Jorma Toivonen: | Usein lättäoperaattori saattaa sulkea mekaanisesti vaaran puolen ovet, joten tarkkailija riittänee vain junan etu- ja takapäähän - ehkä näin on toimittu tässäkin tapauksessa. (Näköjään Topi on jo opiskellut tiedot ohjaamon ilmanvaihdon parantamiseen lämpöisillä säillä). | |
| 16.09.2014 20:09 | Ari Palin: | Mitä tuo mekaanisesti sulkeminen tarkoittaa tässä tapauksessa? Tuskin tarkoitit paikallista sulkemista "sulje"-napilla, koska ovia ei saa siten tietenkään lukkoon, vaan avaaminen onnistuisi "avaa"-napilla. Jos taas otetaan ovikohtaisesti paineet pois ja painetaan ovi kiinni, sekään ei lukitse ovea. | |
| 16.09.2014 21:15 | Topi Lajunen: | Lätän ovet saa kolmiolla lukittua mekaanisesti. | |
| 16.09.2014 22:55 | Ari Palin: | Ai tuollainenkin vaihtoehto on niissä olemassa. |