20.09.2014 / Hollola, Hakosilta (uusi)

20.09.2014 Vielä nykyäänkin on mahdollista päästä kokemaan wanhan juna-ajan tunnelmaa Riihimäen ja Kouvolan välillä kahdesti päivässä 70-lukulaisten sähkömoottoriraatojen muodossa. Kuvassa Kouvolan suuntaan matkaava juna on juuri saapumassa Hakosillan liikennepaikalle ja hetkeä myöhemmin Lahteen, jossa kohdataan päivän ainoa vastakkaiseen suuntaan kulkeva sähkömoottoriraato.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Antti Havukainen
Lisätty: 23.09.2014 20:29
Junatyyppi
HSM: 311
Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Syksy

Kommentit

23.09.2014 21:09 Ari Palin: Tapahtuvatkohan näiden huoltosiirrot Ilmalaan/Ilmalasta nykyisin T-junissa, kun R-junien lisäksi myös kaikki H-junat ovat Sm4-junia?
24.09.2014 00:33 Mikko Nyman: Ari: onko todella niin, että myös kaikki H-junat ovat nykyään Pupuja? Vielä kesällä muistan nähneeni ruuhka-ajan H-junissa Sm1/2-yksiköitä.
24.09.2014 06:52 Juhana Nordlund: H-junissa oli Sm1- ja Sm2-kalustoa suunnitellusti 10.8.2014 saakka. Sen jälkeen kunniakkaasti vuosikymmeniä palvelleita kotimaisia sähkömoottorijunia on näkynyt Hki - Ri -junissa pääosin T-tunnuksin, mutta joissakin tapauksissa myös kirjaimettomissa ruuhkalähijunissa (ts. Eil-kalustolle suunnitelluissa junissa).
24.09.2014 07:42 Timo Salminen: Ja poikkeustapauksissa jopa R-junissa kuten eilen Riihimäeltä klo 7.52. Juna saapui Hkiin noin viisi minuuttia myöhässä.
24.09.2014 14:54 Antti Havukainen: Käsittääkseni yksi kirjaimeton Riihimäen junapari ajetaan edelleen ihan säännöllisesti Sm1/2-kalustolla. Menovuoron lähtöaika Helsingistä on 17.00, mutta paluuvuorosta ei ole täyttä varmuutta. Voisin kuitenkin veikata 6.29 Riihimäeltä lähtevää kirjaimetonta, joka näkyy matkahaussa numerolla 9640.
24.09.2014 23:02 Ari Palin: Olen havainnut Pasilassa päivittäin Sm1/2-runkoisen junan saapuvan raiteelle 5 hieman ennen klo 7.30, joten kyse on todennäköisesti tuosta Riihimäeltä klo 6.29 lähtevästä junasta. Voivathan H 311:ssä ja H 316:ssa liikkuvat Sm1/2-yksiköt vaihtua vaihtua siinäkin junaparissa eli H 9640 / H 9701. Verkkokaupan mukaan sekä H 311:n että H 316:n toinen päätepiste on Kotkan satamassa, mutta numero vaihtuu Kouvolassa. Muistaakseni vielä keväällä H 9701 ajettiin 2 x Sm4 -kokoonpanolla ja H 9640 Eil-kalustolla (viime mainittu jollakin 220-sarjan numerolla). Kyseinen Eil-vaunusto kulkenee nykyisin Kouvolaan, koska sinne ajetaan vielä illalla Eil-kalustoinen H 237. EDIT, lisäys: Riihimäeltä klo 6.29 lähtevän H 9640:n vastinpari on Helsingistä klo 16.02 lähtevä H 9689, joka niinikään ajetaan nykyisin Sm-kalustolla ja ilmeisesti vanhalla, koska se on merkitty aikatauluissa korkealattiaiseksi.

Mitenköhän H 227:ssä normaalisti Riihimäelle palaava Eil-kalusto tekee sen perjantaisin? Silloinhan H 227 ei kulje, mutta Helsingin suuntaan tulee aamulla yhtä monta junaa kuin muinakin arkipäivinä. Vaihtoehtoja ovat ainakin: 1) Yksi Eil-junista Riihimäeltä Helsinkiin kulkee perjantaisin Sm-kalustolla. 2) Runko siirretään Ilmalasta Riihimäelle tyhjänä.
25.09.2014 04:32 Juhani Pirttilahti: Raatojunan hektisyys ja asianmukaisuus on käsin kosketeltavissa.
25.09.2014 10:04 Mikko Nyman: Kiitokset herroille selvennyksistä.

Onko tilanne siten tällä hetkellä se, että Sm1/2-runkoja liikennöi vakituisesti enää junissa L-, S-, U- ja Y, sekä Hämeenlinnan iltapaikussa ja luonnollisesti Ri-Lh-Kv-Kts-junissa? Kysymykseni on: kuinka monta runkoa mainittujen junien pyörittäminen tänä päivänä sitoo? Jos heitän villin veikkauksen, että 30 kappaletta, olenko pahasti i mitten av skogen?
25.09.2014 10:25 Teppo Niemi: Arkipäivien aamun ruuhkaliikenteessä ainakin käytetään Sm1-2 kalustoa myös E junissa.
25.09.2014 11:09 Topi Lajunen: Ja kuten yllä on jo mainittu, Riihimäen suuntaan kulkee tunnuksettomia junia Sm1/2-kalustolla.
25.09.2014 11:54 Juhana Nordlund: Mahtaako Hämeenlinnan iltapaikussa enää kulkea Sm1 - 2? Toukokuun lopulla kyllä matkustin kyseisellä junalla ja silloin kalustona vielä oli Sm1.
25.09.2014 12:55 Juhani Pirttilahti: Kyllä siinä Hämeenlinnan junassa luultavasti on Sm1/2.
25.09.2014 13:22 Antti Havukainen: Näköjään noita Riihimäelle meneviä kirjaimettomia Sm1/2-vuoroja onkin sitten kaksin kappalein. Vaan missä junassa se toinen runko sitten tulee takaisin Helsinkiin?
26.09.2014 22:18 Ari Palin: Olisiko jokin varhaisaamun T-junista saanut uuden yksikön jatkokseen?
26.09.2014 22:46 Mikko Nyman: Kesällä 2017 kaikki Sm1/2-yksiköt ovat historiaa. Vielä on siis tehokasta kuvausaikaa reilu neljännesvuosikymmen.
27.09.2014 00:17 Jorma Toivonen: Näyttäisi Riihimäen asemalla seisoskelevan näitä "vanhoja runkoja" yö-aikaan raiteen kaksi täydeltä (sopiiko 10 vai 11 yksikköä?), mistä tulevat/minne menevät?
03.04.2017 19:08 Joonas Lindholm: Eipä sitten Mikon kommentti siitä, että Sm2:t poistuisivat kesällä 2017 onneksi toteutunut. Viittä tarvitaan Tampere-Kotka välille, ja kesäkuussa Eil-junat on tarkoitus korvata Sm2:lla, ja jos ne kaikki todella korvataan, käyttöä on tiedossa jopa suurimmalle osalle Sm2:ista. Eipä tuota olisi varmaan kukaan uskonut vuonna 2014.
03.04.2017 20:57 Riku Outinen: Hölmö kysymys, miksi Eil-junat korvataan Sm2-kalustolla? Poistetaanko Eil-kalusto liikenteestä? Saadaan vapautettua vetokalustoa?
03.04.2017 22:57 Juhani Pirttilahti: Saadaan yksi huonolla hyötysuhteella käytetty vaunusarja lisää pois. Että ne saadaan vaikka Seinäjoki tavaraan odottamaan Lopullista Käsittelyä jossain terästehtaan tai sulaton läheisyydessä.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!