??.??.1983 / Vaala
??.??.1983 Jos tämä ei ole Vaalasta niin kertokaa mistä. Ei ole taaskaan muistiinpanoja tehty. Vetovoimaa tuossa junassa riittää.
Kommentit
| 06.10.2014 08:03 | Teppo Niemi: | Taustallahan näkyy uudempi silta, joka lienee maantiesilta. Tämä viitta siihen, ett' rautatiesilta on aikoinaan toiminut yhdistettynä rautatie- ja mantiesiltana. Eli sopii kyllä Oulujoen ylittävään siltaan Vaalassa | |
| 06.10.2014 11:17 | Heikki Kannosto: | Kolmen hengen kuvaustiimi (Panu, sinä ja minä) eteni täältä mm. Kontiomäen asemaravintolan ja Pyssylammen kautta Joensuun suuntaan ja taisimme illan päätteeksi kuvata Hurun vetämän yöjunan Parikkalan asemalla. | |
| 06.10.2014 12:47 | Tapio Muurinen: | Pitkämatkalainen H861 Joensuusta Ouluun, Vaalan seudussa n. puolipäivän jälkeen. Sai nauttia Lättähatun kyydistä koko rahalla. | |
| 06.10.2014 20:25 | Markku Blomgren: | Korvautuiko tämä lättäjuna myöhemmin P1x:n jatkamisella Ouluun ennen lopettamistaan. Mikähän olikaan taas Karjalan radan yöjuna(pari), 13/xx? | |
| 06.10.2014 20:34 | Ari Palin: | Olisiko Karjalan radan yöjunapari ollut 9/10? | |
| 07.10.2014 00:43 | Jouni Hytönen: | Oli. | |
| 07.10.2014 15:18 | Panu Saarikuru: | Tämän oikeaksi todistan, myöhemmin vielä kuvan kera. | |
| 07.10.2014 20:49 | Eljas Pölhö: | 1960-luvulla joinakin vuosina pääsi Joensuusta Ouluun suoralla pikajunaluonteisella kiskoautojunalla H867A. Suorat junat 1967 tässä suunnassa: H865 Joensuu 04:55 Oulu 13:12 H867A Joensuu 07:35-Oulu 14:15 H869 Joensuu 12:25-Oulu 21:33 Linkkien takana ovat rataosan aikataulut kesällä 1967: Joensuu-Nurmes-Joensuu https://www.dropbox.com/s/5xilma6ic2i0432/67-2%2046A%20Jns-Nrm.png?dl=0 Nurmes-Vaala-Nurmes https://www.dropbox.com/s/npa43ewy6nof97v/67-2%2046B%20Nrm-Vaa.png?dl=0 Vaala-Oulu-Vaala https://www.dropbox.com/s/iztav9yhkjdttse/67-2%2046C%20Vaa-Ol.png?dl=0 Vertailun vuoksi historiasta kiinnostuneille höyrykauden aikataulut kesältä 1956. Silloin ei ollut suoraa junaa, vaan Kontiomäellä oli vaihto. Suorat vaunut sen sijaan kulkivat Helsinki-Pieksämäki-Oulu junassa P71-H71 ja Pieksämäki-Oulu junassa H77 (juna 77 kulki pikatavarajunana Hki-Pieksämäki). Joensuusta pääsi kyllä Ouluun myös ensimmäisessä luokassa näillä yhteysjunilla. Joensuu-Lieksa-Joensuu https://www.dropbox.com/s/43ok0304iagx12q/560603%2045a%20Jns-Lis.png?dl=0 Lieksa-Kontiomäki-Lieksa https://www.dropbox.com/s/pn22hdg2dmc5cxw/560603%2045b%20Lis-Kon.png?dl=0 Kontiomäki-Oulu-Kontiomäki https://www.dropbox.com/s/pvvzunn42wt7a7w/560603%2045c%20Kon-Ol.png?dl=0 |
|
| 09.10.2014 10:03 | Heikki Kannosto: | Lättämatkailun hurjina vuosina oli suosittua matkustaa samana päivänä Jns - Ol - Jns ja paras istumapaikka oli tietysti lätän takaohjaamo. Toinen mahdollisuus oli jatkaa Oulusta iltapäivälätällä Kemiin - tällä junalla oli useita vastaantulijoiden odotteluja ja aikataulu oli hyvin leppoisa. Isolla porukalla matkustettaessa sattui niin että aamulättä Kuopiosta Kontiomäelle jäi tunnin verran myöhään ja saimme jännittää miten Joensuun jatkoyhteydelle käy. Lättä oli kuin olikin odottamassa Kontiomäellä ja Joensuuhun ajettiin sitten niin kovaa kuin lätällä pääsi. |
|
| 16.01.2016 22:30 | Mika Koukkari: | Muistelen kuulleeni puhetta, että nuo etualalla näkyvät kiviröykkiöt ovat kasattu mahdollisen Oulujoen pato-onnettomuuden varalta. Kivillä saa joen suun tukkoon hätätilanteessa. Entisen tanssilavan maastossa niitä onkin valtavasti. | |
| 17.01.2016 01:39 | Niila Heikkilä: | Kuulostaa järkeenkäypältä selitykseltä. Marionin ruopattua Vaalankurkun, Jylhämän voimalaitoksen yläveden pinnaksi saatiin Oulujärven pinnan taso ympäri vuoden. Koska voimalaitos sijaitsee jonkin matkaa alajuoksulla, putouskorkeuttakin saatiin tällä menettelyllä huomattavasti enemmän kuin voimalaitos olisi rakennettu suoraan Vaalankurkkuun. Jylhämän patovaurio aiheuttaisi Oulujärven hallitsemattoman purkautumisen Oulujokeen, ja tähän on varmasti koetettu varautua näillä ja muutamilla muillakin varojärjestelyillä. | |
| 17.01.2016 07:33 | Kari Haapakangas: | Noo, kunhan ootamme tarpeeksi kauan, niin Oulujärven vedetkin hulahtavat savolaisten iloksi... | |
| 18.01.2016 07:42 | Jouni Halinen: | Tässä näkymää vuodelta 2011 päinvastaisesta suunnasta katsottuna https://goo.gl/maps/QnMhsSv14fG2 | |
| 18.01.2016 09:13 | Kari Haapakangas: | Kuukkelin kuvassa erottuvat ristikkojänteiden alla olevat "korit", joista tässäkin kuvassa näkyy toinen. Lieneekö ne tarkoitettu sillan tarkastukseen ja huoltoon alhaalta päin (=liikkuvia)? |