04.10.2014 / Boden, Ruotsi

04.10.2014 Bolidenin tyhjä malmijuna matkalla kohti Aitikia Rc2R-veturin odotellessa edessä seuraavaa tehtävää. Erityisesti Bodenin ja Luulajan välinen osuus malmiradasta on tiiviisti liikennöity myös muilla tavarajunilla kuin malmijunilla. Boliden on suuri asiakas Green Cargolle ja malmia ja muita tuotteita kuljetetaan kokojunilla ympäri Ruotsia. Tämä juna on Rikun vinkkien perusteella tyhjä malmijuna matkalla Aitikiin Gällivaren lähelle, jossa se lastataan Rönnskäriin menevällä kuparilla.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Boden Valtio: Ruotsi

Kuvaaja: Hannu Peltola
Kuvasarja: Malmbanan syksyllä 2014
Lisätty: 12.10.2014 11:34

Sähköveturi
Ulkomaat:

Junatyyppi
T: 66394

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Syksy

12.10.2014 13:58	Riku Outinen:	Bolidenilla on "Aitikpendeln" joka kuljettaa kuparirikastetta Aitikin kaivokselta Rönnskärin sulatolle. Sitten on "Kopparpendeln" joka kuljettaa kuparituotteita etelään Helsingborgiin, ja paluulastina tulee romua. Kuvan juna onkin ollut minulle uusi tuttavuus. Green Cargo kuljettaa n. 700 kt tavaraa Bolidenille vuosittain. Valtaosa tästä liikenteestä on ollut TGOJ:n hoidossa, ja siten periytynyt GC:lle kun TGOJ sulautettiin siihen.
12.10.2014 15:03	Hannu Peltola:	Kiitoksia Riku Bolidenin liikennetiedoista! En tiedä tämän junan lähtöasemaa ja lastia, mutta Boliden on lähimpänä ja Boliden-yhtiön mukaan Bolidenistä kuljetetaan sinkkirikastetta Oddaan Norjaan. Narvik on ainoa määräasema tästä länteenpäin, joten arvasin, että lasti purettaisiin Narvikissa laivoihin.
12.10.2014 15:07	Riku Outinen:	Varmasti olet oikeassa, itsellä tutustuminen Ruotsin tavaraliikenteeseen on vasta alkuvaiheessa. Käyttääköhän Bolidenin kolmas kaivos Garpenbergissä kuljetuksia?
12.10.2014 15:52	Hannu Peltola:	Jaaha, enpä näköjään ollutkaan oikeassa! jarnvag.se -sivusto tietää kertoa liikenteestä seuraavaa: "Bland övrig godstrafik kan nämnas ARE-tågen (Arctic Rail Express) som går direkt mellan Oslo och Narvik, transporter av kopparslig mellan Aitikgruvan utanför Gällivare och smältverket i Skelleftehamn (Rönnskärsverken), vissa genomgående tåg mellan Torneå och Narvik samt timmertåg. Mellan Luleå och Boden går förutom malmtågen bl.a. stålämneståg från SSAB med destination Borlänge." Eli olisiko tämä kuitenkin ollut tyhjävaunujuna matkalla Aitikiin?
12.10.2014 16:02	Riku Outinen:	Oliko junassa muunlaisia vaunuja? Linkin kuvassa Aitikin kuparijuna tyypillisessä kokoonpanossa Taimn-vaunujen ja kuparipurkkien kera: http://postvagnen.com/forum/index.php?mo​de=thread&id=376235 Ja jos oikein olen graafisia tulkinnut, niin aikataulun mukaisesti Aitikin tyhjävaunujunan 66394:n olisi pitänyt olla Bodenissa n. klo 13.45.
12.10.2014 16:09	Hannu Peltola:	Taimn-vaunuja oli sekä kuvan konttivaunuja. Pönttöjä ei ollut, mutta alan kyllä vahvasti uskoa, että tämä oli Aitikpendeln. Kelloaikakin täsmää, kuva on otettu 13.35 Ruotsin aikaa.
12.10.2014 18:09	Riku Outinen:	Nuo kuvan vaunut on muuten "rötslamsvagnar" joita kulkee Jordbron ja Aitikin väliä. Joku Ruotsia taitavampi saa kertoa, mitä tuo "Rötslam" on, jotain lietettä? http://www.boliden.com/sv/Hallbarhet/I-f​okus/Rotslam/ Kuvia rötslamtågetista: http://www.postvagnen.org/forum/index.ph​p?mode=thread&id=568234
12.10.2014 18:29	Eljas Pölhö:	Se on mädätettyä jätelietettä.
27.02.2015 22:22	Hannu Kuha:	Rötslam-lietetttä käytetään Aitikin kaivoksella rikastushiekan läjitysalueen maisemointiin.
28.02.2015 23:23	Robert Sand:	Ensimmäinen alue/kasa oli juuri saatu valmiiksi kun ottivat näytteitä siitä. Kasassa on edelleenkin niin paljon kuparia että kannattaa ajaa koko kasa rikastusprosessin läpi vielä kerran. Uuden tekniikan ansiosta saavat enemmän irti malmista.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!