24.10.2014 Tavallista pidempi T 3767 siirtyy takaisin pääraiteille Purolan ja Saunakallion välillä. Juna käytti Järvenpään liikennepaikan sivuraidetta, jotta IC 175 pääsisi sen ohi.
03.11.2014 21:26 | Vesa-Matti Turunen: | Mikäpä oli pituus/vaunumäärä? | |
03.11.2014 21:29 | Jani Järviluoto: | Tuolta voi jotain yrittää päätellä: https://plus.google.com/u/0/photos/116615895797497590854/albums/6073822086532814769/6073822097939319906?pid=6073822097939319906&oid=116615895797497590854 | |
03.11.2014 21:41 | Ari Palin: | Tämän paikan pitäisi näyttää muutaman vuoden kuluttua hieman erilaiselta: neljä raidetta ilman vaihteita. Syynä on se, että itäistä ns. lähiliikenteen raidetta jatketaan Purolan seisakkeen pohjoispuolelle ja uusi läntinen vastaava tulee ulottumaan sinne myös. Myöhemmin molempia reunaraiteita on tarkoitus jatkaa Jokelaan saakka ja samalla rakentaa ne myös Kytömaan ja Kyrölän välille. Mitenköhän itäisimmän raiteen on silloin tarkoitus ohittaa Lahden oikoradan itäinen raide Kytömaalla? Jälkiviisaana voisi tietenkin sanoa, että olisivat rakentaneet alun perin kaksiraiteisen risteyssillan kuten Havukoskella ja laittaneet oikoradan erkanemaan pääradan keskeltä. |