23.08.2004 / Karjaa
23.08.2004 Höyryveturi Karjaalla
Kommentit
| 11.10.2004 09:53 | Eero Heinonen: | Hr1 1007. | |
| 11.02.2008 14:07 | [Tunnus poistettu]: | onko tämä muuten toiminta kunnossa?? | |
| 11.02.2008 17:45 | Valtteri Keski-Säntti: | No miltähän näyttää? | |
| 19.05.2008 15:02 | [Tunnus poistettu]: | eipä taija olla | |
| 25.02.2011 15:27 | [Tunnus poistettu]: | Kovin on järkyttävään kuntoon päästetty! | |
| 25.02.2011 15:42 | Kurt Ristniemi: | Missäs tarkoituksessa tämä Karjaalla seisoo? | |
| 26.02.2011 00:31 | Tatu-Pekka Paukkunen: | Höyrykoneyhdistyshän tuon taitaa omistaa. Suunnitelmiakin taisi olla, mutta kariutuivat ymmärtääkseni vanhaherra Korpivaaran menehdyttyä. | |
| 01.04.2012 21:45 | [Tunnus poistettu]: | Voisi lisätä kuvaan mustat raamit - muistoksihan tämä on jo siirtynyt. | |
| 02.05.2012 12:47 | [Tunnus poistettu]: | Ja kaiken huippu: tämän mukana meni ajokuntoisen 1004:n alkuperäinen tenderi! | |
| 02.05.2012 13:11 | Tatu-Pekka Paukkunen: | Tuota nuon... korjatkaa jos olen väärässä, mutta eikös se ollut 1009:n alkuperäinen? | |
| 02.05.2012 14:28 | Juhani Pirttilahti: | 1009:n tenderi, kyllä. | |
| 02.05.2012 19:45 | [Tunnus poistettu]: | pihkana - kirjoitinko tosiaan nelonen kun piti olla ysi? HMH - hetkellinen mielenhäiriö... johtui kai siitä että 1004 oli ensimmäinen kunnostettu Pekka joka ajoi tosi paljon. | |
| 14.05.2012 14:55 | Teppo Niemi: | Ja 1009 alkuperäinen tenderi meinasi mennä romuksi jo aikaisemmin. Siitä tenderinvaihdosta voisi kait todeta, että markka toimi hyvänä konsulttina työn jouduttamiseksi. | |
| 14.05.2012 15:08 | Petri Nummijoki: | Mutta eivätkös Hr1-vetureiden alkuperäiset tenderit olleet melkoinen murheenkryyni, kun niissä laakerit eivät tahtoneet kestää pikajunien nopeuksia ja siksi tenderit vaihdettiinkin Jungin valmistamiin rullalaakeroituihin Tr1-vetureiden tendereihin? Siten kuuluu vain asiaan, jos Hr1 ei esiinny alkuperäisen tenderinsä kanssa. |