??.??.1970 / Kotka, Kyminlinna
??.??.1970 Kyminlinnan laiturivaihteen fasadi 1970-luvulla. Liikennepaikka oli hiljainen; muutettiin miehittämättömäksi 1976, lakkautettiin 1979, ja rakennus purettiin 1983. Samana vuonna pystytettiin nykyinen betoniseisake.
Kommentit
| 06.12.2014 13:41 | Tapio Muurinen: | Piirros Kyminlinnasta löytyy http://www.mikanhuone.com/kotka-kontiomaki.html | |
| 06.12.2014 15:38 | Timo Arolainen: | Seisake siirtyy lähiaikoina noin 100 metriä Kouvolan suuntaan ja siirtyy radan toiselle puolelle eli Kyminlinnan vallien puolelle. Uusi laituri on jo valmis. | |
| 07.12.2014 00:47 | Reino Kalliomäki: | Kovin yhtäläiseltä näyttää kuin esim. Moision kuvassa tämä detalji! | |
| 07.12.2014 14:39 | Tapio Muurinen: | Niin on, Granholmin käsialaa molemmat. Kyminlinnaa vain laajennettiin pari kertaa vuosikymmenien saatossa. | |
| 27.02.2018 11:13 | Esa J. Rintamäki: | Samantyylinen kuisti tolppineen oli myös Pynttärissä, Alavuden lähellä. | |
| 14.11.2026 16:09 | Jimi Lappalainen: | Tätä samaa mallia on ollut käytössä seuraavilla liikennepaikoilla: Dibuni, Epilä, Kalkku, Kyminlinna, Moisio, Niittylahti ja siis myös Pynttäri. Onko vielä muita? | |
| 14.11.2026 20:04 | Into Tilander: | Noppo. Pylväät ovat paksummat ja sivuaukot pienemmät. Sisäänkäynnin holvikaari on mallia "kulmikas": https://vaunut.org/kuva/59552?paik=Noppo | |
| 14.11.2026 22:09 | John Lindroth: | Pöljä alkuperäinen. |