24.05.1962 Nettiostos. Päiväys on negatiivipussista. Veturia ollaan ilmeisesti laittamassa museokuntoon.
06.12.2014 22:35 | Jorma Rauhala: | Ensimmäinen Suomessa ulos näytteille laitettava leveäraidemuseoveturi tekeillä. Kapearaidetuffeja taisi olla jo esillä kaksin kappalein. | |
08.12.2014 16:41 | Eljas Pölhö: | Pikaotannalla kaivoin seuraavia tietoja K2/Tk2 407 elämän varrelta: Tilattu: Tammerfors Linne- & Jernmanufakt. A.B, Tampereen konepajalta 6.6.1902 Valmistui 23.5.1903 (Tamp. 53/1903) Sijoituksia: 1903-05-23 Tampere 1904-1915 Karjalan rata -oli 1921-01-01 Oulu 1923-01 Mikkeli 1923-12 Kuopio 1931-09 Iisalmi 1934-05-23 Kouvola 1937-05-01 Hamina 1937-10-25 Kouvola 1940-08-22 Joensuu 1940-09-11 Pieksämäki 1940-10-23 Kouvola 1941-04-27 Iisalmi 1942-12-06 Sortavala 1944-03-18 Iisalmi 1944-09-15 Oulu 1944-12-20 Pieksämäki 1958 merkitty Pm var (onko se varastoitu vai varalla, en osaa sanoa. Seisoi koko vuoden) 1960-02-16 hylätty ja siirretty Suomen Rautatiemuseolle 1962 kunnostettu näyttelykuntoon Kuopion konepajalla 1962-11-17 siirto Kuopio-Pieksämäki (1962?) siirto Pieksämäki-Myllymäki 1974 siirto Myllymäki-Närpiölle ja on edelleen siellä (kävikö Myllymäeltä missään?) Veturi oli turvepolttoinen 6.5.1948-16.10.1949, muutoin halkopolttoinen. (harpoin sijoittelulistoissa, joten joku lyhytaikainen sijoitus on voinut jäädä pois) |