??.05.1977 / Kouvola asema
??.05.1977 Haukivuoren junamatkoilla tuli seurattua aina tilannetta Kouvolan talleilla.
Kommentit
| 11.12.2014 00:15 | Jorma Toivonen: | Normaalia mittavampi tuo Kv:n lumiaura? | |
| 11.12.2014 17:05 | Kimmo T. Lumirae: | Kouvola, tuo Suomen rataverkon Texas: paikka, missä kaikki on suurta. | |
| 11.12.2014 19:49 | Jukka Ahtiainen: | Lumiaura ei turhia erotu hangesta. Kukolla sen sijaan on varsin toimiva ja komea turvaväritys puskinpalkissa. | |
| 11.12.2014 21:03 | Juhani Pirttilahti: | Tässäkin kuvassa näkyy saman auran piirteitä: http://vaunut.org/kuva/67512 | |
| 12.12.2014 23:56 | Eljas Pölhö: | Lumiaura on luultavasti Etv-Rto 63, joka oli Kouvolassa vielä 1983. Se siirrettiin 7. ratajaksosta (Oulu) 9. ratapiiriin (Kouvola) lokakuussa 1967. Lumiauran entinen numero oli 7H. Lumiaurojen uudelleen numeroinneissa on muistettava, että niitä ei numeroitu iän tai mallin mukaisessa järjestyksessä, vaan sijoituspaikan mukaan. Esimerkiksi Oulun ratajakson vanhoista lumiauroista 7A-7I (siis iso i) tuli Etv-Rto 56-64. Kouvolan omat vanhat lumiaurat olivat 10A-10H. Ensimmäinen 10C hylättiin 12.11.1952 ja vuonna 1953 valmistunut uusi aura sai vapaaksi jääneen tunnuksen 10C. Siitä tuli myöhemmin Etv-Rto 88. 10A oli hylätty 17.9.1958 eikä ehtinyt saada uutta tunnusta ja 10E oli hylätty 31.1.1962 eikä sekään saanut uutta tunnusta. Muut 10B-10D ja 10F-10H saivat tunnukset Etv-Rto 87-93. Kolmen viimemainitun valmistusvuodet olivat 1950, 1953 ja 1954 samassa järjestyksessä. Etv-Rto 63 valmistusvuotta minulla ei ole tai en ainakaan löydä sitä näin yht'äkkiä. |
|
| 05.12.2015 19:28 | Mikko Herpman: | Sattumakuvana pollahti.. Onkohan kukko ollut enää tuolloin lämpimänä tai ajossa? Eikös höyryajot olleet loppu kutakuinkin 1975? Näyttäisi kanget ja pyöränrenkaatkin olevan sen verran pintaruosteessa, ettei ole ilmeisesti enää toviin liikkunut. Liekkö tässä http://vaunut.org/kuva/46991 kuvassa Kukko jo samalla sijallaan.. |