14.12.2014 Keula on eristetty vuorivillalla, joka on alumiinilla päällystetty. Siniset putket kuljettavat paineilman lasinpyyhkijöille, viheltimille ja soittokellolle. Putkisto kulkee ajopöydästä katolle keularakenteiden sisällä. Kattoon on myös laitettu GSM-R antenni ja sen kaapeli (musta putki tuolla oikealla), mutta saa nyt nähdä ehditäänkö kyseistä tekniikkaa koskaan tässä junassa käyttämään.
14.12.2014 23:58 | Kari Kuusela: | Aika hurjaa tuo metalli,- puu- ja vaneriosien yhdistely. Kondenssivettä muodostuu helposti seinäräkenteen sisään jolloin rauta jatkaa ruostumistaan ja puuosat alkavat vahitellen lahota? Tätä museoesinettä tulisi säilyttää sisätiloissa.... | |
15.12.2014 10:43 | Tunnus poistettu: | Piirustusten mukaan verhoilun puiset täyteosat kuuluisivat olla painekyllästettyä koivua, mutta uudet osat on tehty käytännöllisemmästä valikoidusta, pihkaisesta männystä ja kaikkein kriittiisimmissä paikoissa painekyllästetystä männystä. - Vedenpoistoon kiinnitetään nyt erityistä huomiota, kuten sarjan toisesta kuvasta näkyy. |