14.10.2004 Jyväskylän pohjoisvaihteet eli "Kivääri" Heikinkadun sillalta katsottuna.
15.10.2004 01:58 | Jouni Hytönen: | Sama paikka 14 vuotta aikaisemmin: http://vaunut.org/kuvasivu.php/1115.html | |
15.10.2004 06:31 | [Tunnus poistettu]: | Karmeanmukavan valaasevia tällääset ennen/nyt vertaalut, aikaa kuluu ja ukot vanhenoo, ei voip mittään ajan rattaallen. Ja voi kauhia paikka, onko maalima näyttänyt tosiaan nuan vanhanaikaaselta (ja joteski mukavammalta) vain neljätoistavuatta sitten. Sitäpaitti täs kuvaparis näköö hyvin, jotta suamen peittää kohta tyynni tuuhea pusikko. | |
15.10.2004 09:59 | Jouni Hytönen: | Ei hittolainen, nyt vasta itsekin huomasin, että tuo rinne vasemmalla on kasvanut tosiaan täysin umpeen 14 vuodessa. Hyvästi kuvauspaikat! :( | |
15.10.2004 12:13 | [Tunnus poistettu]: | Niin on muistorikas kuvaus paikka jälleen että! Yhdelläkin kuvaus kerralla näkyy Tourujoen törmäällä parkissa olevia Päijänteen puurakenteiset moottorivene kyntäjiä. Samaan aikaan oikealla seisoi Ankka 961? vaunuroikan kanssa ja klapi Tk3 1135 peruuttaa tenderi edellä kuvaajaa kohti sillan ali peittäen pian näkymän sulo tuoksuisella parfyymillään. - Vanha silta sijaitsi muuten ymmärtääkseni tästä hiukan asemalle päin. | |
15.10.2004 12:34 | Jouni Hytönen: | Niin, tämä nykyinen siltahan kai romahti kertaalleen radalle rakennusvaiheessa. Ja alun perinhän tie alkoi kaartaa heti radan ylityksen jälkeen oikealle Lutakkoon päin mentäessä, mutta Rantaväylää rakennettaessa siltaa jatkettiin myös tulevan Rantaväylän yli. Heikinkatu oli poikki kuukausia siltatyön takia. Kevyelle liikenteelle oli rakennettu tilapäiset puuportaat alas tyhjään loppuvalta sillalta. | |
15.12.2004 10:51 | Reijo Talka: | Valo ja varjo pelaavat mestarillisesti yhteen ja niinpä kahden raiteen "ristiinajo" oikealla näkyy poikkeuksellisen hienosti. | |
21.10.2018 21:28 | Jouni Hytönen: | Ratapiha on taas aavistuksen muuttunut, nyt vasemmasta reunasta ei ole enää vaihdeyhteyttä Äänekosken suuntaan eikä Äänekosken suunnan linjaraiteella ole enää vaihdetta V090, josta pääsi suorilla kuormausalueelle ja kaikki linjaliikenne rymisteli poikkeavalle raiteelle Äänekosken suuntaan/suunnasta. Pitänee yrittää ottaa lisää vertailukuvia. |