??.??.1964 / Hanko tavara
??.??.1964 Hangon talli nielaisi kokonaisia lättiä.
Kommentit
| 23.12.2014 14:53 | Pave Saarinen: | Oho. pitää skannata uudestaan, | |
| 27.02.2020 00:13 | Jorma Toivonen: | Kuvan http://vaunut.org/kuva/137878 kommenteissa oli viittaus tähän kuvaan. Ehkä kertomani jossain vaiheessa löytyy jonkinlainen yhteys tähän kuvaan: Nuorelle kuljettajalle oli erittäin harvinaista päästä lätällä Hankoon (vanhemmat herrat valitsivat ne vuorot) vain pari kertaa tuo onnen matka osui kohdalleni. Sensijaan hyvin tutuksi tulivat Lahti, Hämeenlinna, Porvoo, Tampere ja Helsinki (ma-ti yön jännitekatko 204-m9483). Su 11.09.1977. "kotivaralta kärysin" sunnuntai-illan viimeiselle lättävuorolle Hankoon (H436). Vasta kuljettajan urani 4. matka. Tallilta sain vetovaunun Dm7 4181 ja lähtöraiteelta löytyi Karjaalta saapuneen H421:n jättämä liitevaunu. Matka onnistui hyvin Hankoon asti, jossa vaunuston luovutin Karjaan kuljettajalle (n. klo 00;10). Vuorossa ollut asemamies löikin kouraani avain-nipun ja ohjeisti minut kohti veturitallia, josta löytäisin leposijani. Pimeässä syys-yössä lähdin etsimään majapaikkaani, jonka sijainnista ei ollut harmaintakaan havaintoa. "Vaihteiden pitäisi olla oikein - seuraa niitä - rakennuksen ovesta sisään - liitevaunu on jo siellä - Karjaan kuljettaja tuo vetovaunun ja kytkee junasi valmiiksi - löytyy raput parvelle, jossa on lepohuoneesi - aamulla voit siirtyä raiteen rajamerkille odottelemaan - aamuvuoron heilutellessa "vihreää" on lupa asemalle. Siitähän löytyi syy ihmettelylleni "tunnin lopetusajalle". Aamulla odotteli H425:n kalusto valmiina - ilmeisesti oli rauhallinen lepohuone, koska en herännyt Dm7:n tuloon talliin. Siirto asemalle onnistui ohjeiden mukaan ja lähdin H425:llä kohti Riihimäkeä Dm7 4159:n johdolla, onneksi Karjaan tp toi avuksi vielä Kr:lla Dm7 4174:n. Muistelisin, ettei tuota vasenta raidetta enää olisi ollut... |