20.05.2009 / Malmi
20.05.2009 Vielä muutama vuosi sitten Malmin aseman kaukolaitureille oli portit auki. 15 vuoden käyttämättömyyden jäljet alkoivat jo näkyä ja rikkaruohot puskea laiturin laatoituksen välistä. Juurikaan tätä lähemmäs laiturille en uskaltautunut, koska vierestä kulki junia sen verran hektisellä vauhdilla.
Kommentit
| 02.01.2015 23:17 | Jimi Lappalainen: | Muistan itsekin kun laiturille pääsi. Siellä tuli kerran käytyä kuvaamassa ;) | |
| 02.01.2015 23:31 | Toni Lassila: | Jo pikkukuvasta tämän tunnistaa helposti Malmiksi. | |
| 03.01.2015 09:47 | Mikko Nyman: | Onkohan Tikkurilan kaupunkiradan olemassaolon aikana näitä kaukoliikenneraiteiden laitureita käytetty kertaakaan poikkeustilanteissa? Kaikilla Käpylä-Tikkurila-välin asemillahan on vähintään kolme laituriraidetta. Muistan, että kaupunkiradan avauduttua vuonna 1996 poikkeustilanteita varten oli laadittu viisikohtainen Tikkurilan kaupunkiradan häiriöopas, jossa muun muassa oli ohjeet normaalisti suljettuina olevien laitureiden avaamiseen ja asemien "miehitykseen". Niin ikään Tiksin kaupunkiradan häikkätilanteita silmällä pitäen oli laadittu erilliset bussiaikataulut Koillis-Helsingin poikkeusvuorojen kulkuunasettamista varten. Mikäli tämä pumaska joltain löytyy, sillehän voisi näyttää skanneria ja laittaa kaiken kansan nähtäville. |
|
| 03.01.2015 18:04 | Ari Palin: | Kyllähän tätä laituria on useastikin käytetty Tikkurilan kaupunkiradan avaamisen jälkeenkin, joskaan ei ilmeisesti enää viime aikoina. Myös Tikkurilan ja Keravan välillä oli läntisimmän raiteen vanhat laiturit olemassa muutaman vuoden ajan kaupunkiradan avaamisen 2004 jälkeen ja niitäkin käytettiin. Konduktööreillä oli portteihin avaimet. Kerran seurasin Korsossa tilannetta, jossa portin lukko oli jäätynyt eikä sitä saatu auki. Osa matkustajista kiipesi aidan yli. Loput kyytiin aikoneista matkustajista jäivät aidan taakse katuverkon puolelle ja pois kyydistä aikoneista jatkoivat Rekolaan. |