06.06.2012 / Almunge, Ruotsi

06.06.2012 Kiskobussi saapui Almungeen, josta takaisin höyryllä Uppsalaan.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Almunge Valtio: Ruotsi

Kuvaaja: Ismo Kirves
Lisätty: 31.12.2014 20:45

Moottorivaunu
Ulkomaat:

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat

31.12.2014 21:02	Pave Saarinen:	Rälsbussen kulki Suomen lättiä kovempaa. Tehoa oli moottorissa enemmän.
31.12.2014 23:54	Kimmo T. Lumirae:	Pave on vain osittain oikeassa, nimittäin kuvassa on 891 mm:n kapearaiteinen kiskoauto, jonka kori on muuten muutaman millimetrin tarkkuudella Dm 6-7 :n korin mallinen, lukuun ottamatta leveyttä, joka näissä kapsuissa on vain 2600 mm. Mutta muuten tämä on siis malliltaan suomalaista Lättää vastaava eikä siinä ole ruotsalaisille Lätille tyypillistä suippoa nokkaa. Moottorina tässä on Scania D812, joka on ilmeisesti ollut Valmetin esikuva Valmet 815D -moottorille, mutta tehoa Scaniassa on vain 160 hv, ja tämä kapsulättä kulkee vain 85 km/h. Pave tarkoittanee 1435 mm:n versiota, jossa on tosiaan 205-hevosvoimainen ahdettu Scanian kone ja viisivaihteinen Wilsonin vaihteisto, jolla ruotsalaislätän huippunopeudeksi tulee 115 km/h. Suomessahan kokeiltiin tällaista vaihteistoa ja myös huippunopeutta, mutta palattiin takaisin nelivaihteisiin vaihteistoihin ja 95 km/h huippunopeuteen.
17.12.2017 21:17	Esa J. Rintamäki:	Kuvan vaunun, sarja vuodesta 1970 UBFYP 2109, valmisti Hilding Carlsson 1956. Kyseessä on siis kapsulätän ohjausliitevaunu. SJ:llä hylkäys koitti 1972, ja se myytiin Roslagsbananille. ULJ:lle se tuli 1976.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!