02.01.2015 / Tikkurila asema
02.01.2015 VR:n uusi lipunmyynti Dixin matkakeskuksessa.
Kommentit
| 03.01.2015 00:56 | Antti Havukainen: | Nyt vaan veikkauksia kehiin, monenko vuoden päästä VR julkaisee tiedotteen Tikkurilan lipunmyyntipisteen lopullisesta sulkemisesta. Tehtiinhän Espooseenkin vuonna 2010 aseman remontin yhteydessä uusi hieno lipunmyynti vain ja ainoastaan neljä vuotta myöhemmin tapahtuvaa lakkauttamista varten. | |
| 03.01.2015 09:30 | Mikko Nyman: | Antti: Tikkurilan aseman kalusteet itse asiassa ovat Espoon asemalta kotoisin. Ihan hyvä sinänsä, että löysivät jatkokäyttöä, eivätkä päätyneet Ämmässuolle. | |
| 03.02.2015 17:18 | [Tunnus poistettu]: | Enpä usko Tikkurilan lipunmyynnin sulkemiselle. Tuleehan Tikkurilasta suomen toiseksi vilkkain asema. Espoon asema nyt oli aika hiljainen Tikkurilaan verrattuna. | |
| 03.02.2015 17:32 | Topi Lajunen: | Vilkkaus syntyy pääasiassa vaihtomatkustajista, joilla ei ole tarvetta lippupalveluille. Siitäkin huolimatta veikkaan, että lipunmyynti pysyy. | |
| 03.02.2015 17:35 | [Tunnus poistettu]: | Usko pois Topi, kyllä ne asiakasmäärät tulevat lisääntymään, olkoon sitten vaihtomatkustajia. Kaukojunalippuja kun ei oikein saa kehäradalta päin tullessa. Kai sä sentään tiedät ettei Kehäradan matkustajamääristä suurinosakaan tule olemaan juuri Lentokenttä asiakkaita, vaan Kehärata palvelee monia muita alueita enemmän. Monella on sellainen käsitys et suurinosa Kehäradan matkustajista on lentokentälle meneviä/tulevia. | |
| 03.02.2015 17:42 | Topi Lajunen: | En väitä täysin vastaan, etteikö lisääntyisi. Kuitenkin ne ei-lentoaseman matkustajat ovat pääsääntöisesti työmatkalaisia, joilla on kausiliput. Ja Lentoasemalle tullee lipunmyynti... vai tuleeko? | |
| 03.02.2015 17:45 | [Tunnus poistettu]: | Tietääkseni ei ole tulossa lentoasemalle lipunmyynti, koska kyseinen asema ei ole "VR" asema. 2018 vuonna kun lähiliikennettä enemmän eriytetään niin on odotettavissa ettei esimerkiksi VR:n kaukoliikenteen lippuihin saa liityntä lippuja HSL:n lähijuniin. Tai jos oot vaikka menossa Lentoasemalta Järvenpäähän niin et voi ostaa lentoaseman junista Järvenpään junaan lippua koska eri operaattorit. 100% varmuutta ei siis ole, mutta 80% varmuutta on. Tietenkin voi vaikuttaa myös se kuka tulee 2018 vuodesta alkaen HSL:n lähiliikennettä operoimaan. Onko VR Matkustajaliikenne Lähiliikenneyksikkö vai vaikkapa Veolia Transdev Finland Oy. | |
| 03.02.2015 18:18 | Eljas Pölhö: | Vaikka olisi kuinka monta operaattoria, niin eihän se sinänsä estä lipunmyyntiä yhdestä pisteestä kaikkien operaattoreiden juniin. Esimerkiksi Ruotsissa SJ myy lippuja junamatkoille, joissa ei ole yhtään pätkää heidän omalla junallaan. Vai ymmärretäänkö kilpailu yhteistyön esteeksi Suomessa? Periaattena pitäisi olla julkisen liikenteen käyttö niin helpoksi kuin mahdollista, jos julkista liikennettä halutaan kannattaa. | |
| 03.02.2015 20:55 | Tuukka Ryyppö: | Ziggy, muualla Euroopassa toi operaattoriero ei ole ongelma. Voit hyvin ostaa lipun Hamburg AB - Berlin AB. | |
| 03.02.2015 23:14 | Mikko Nyman: | Topilta ihan hyvä pointti. Olen kiinnittänyt HSL-alueen dösissä huomion siihen, että lähes jokaisella on kausilippu käytössä, jotkut ähertävät leimauslaitteen ja arvolippunsa kanssa, muta vain ani harva maksaa reissunsa käteisellä. Nyt kun oikein aloin muistella, en ole kyllä edes viikoittain nähnyt käteisellä matkansa maksavia pokia HSL-alueen linjureissa. Tästä voinee siten vetää ainakin jonkinlaisen johtopäätöksen: suurin osa matkustajista on joukkoliikenteen vakimatkustajia (työssä käyviä tai opiskelijoita) ja lähes kaikki loput koko matkustajapopulaatiosta ainakin sen verran vakipokia, että ovat nähneet tarpeelliseksi hankkia matkakortin ja ladata siihen arvoa. Pienen pieni murunen matkustajista on sitten satunnaista kulkijaa, jotka maksavat matkansa kätteisellä. | |
| 04.02.2015 15:22 | Tuukka Ryyppö: | Kertalippuja ostetaan HSL-alueen matkoihin lähinnä viikonloppuisin. Paitsi jos joku keski-ikäinen autokäyttäjä joutuu poikkeuksellisesti käyttämään joukkoliikennettä. |