12.10.2004 / Köln, Saksa
12.10.2004 110 sarjan sähköveturi 392 linjalla RB 12522 Koblenzista Mönchengladbachiin.
Kommentit
| 18.10.2004 20:40 | Jouni Hytönen: | 110 307:n ohjaamoon onnistuin pääsemään eräällä reissulla ihan vain kertomalla, että olen suomalainen rautatieharrastaja. Kysyin toki saksaksi. :) | |
| 18.10.2004 21:13 | Jukka Eklund: | Vieläköhän noita 110 -sarjalaisia on jäljellä alkuperäisinä sinisinä. Onnistuin sellaisen muutama vuosi sitten omin silmin näkemään. Saksan vetureiden yhtenäinen väritys nykyään on tylsän näköistä verrattuna vanhaan aikaan, jolloin oli sinisiä, vihreitä, sinikeltaisia, punakeltaisia, mustia, punaisia ym vetureitä. | |
| 18.10.2004 21:19 | Mika Hirvonen: | Kölnissä ei tarvinnut olla yksin junia kuvatessa vaan parilta viereiseltä laiturilta löytyi yhtäaikaa peräti viisi saksalaista harrastajaa. | |
| 18.10.2004 21:22 | Jouni Hytönen: | Saksassa ei sentään ole kielletty rautateiden kuvaamista... | |
| 18.10.2004 23:14 | Juhani Pirttilahti: | Harrastajia on liian paljon, että mitään voisi edes yrittää kieltää. | |
| 18.10.2004 23:32 | Jari Kuusinen: | Ja valvonta taitaisi olla täysin mahdotonta! :) | |
| 19.10.2004 10:03 | Teppo Niemi: | Minulla on puolestani kokemus vajaat 10 vuotta sitten Fürth Hbf:llä kuvatessani Br212 vetoista henkilöjunaa. Kuljettaja pyysi veturiin ja ihmetteli, miksen halua matkustaa veturissa! (Oli n 20 asteen pakkanen ja junassa höyrylämmitys, pitihän siitä nautttia ja muistella vanhoja aikoja, jolloin junat Suomessakin lämpesivät höyryllä). | |
| 26.06.2005 22:17 | Kimmo Säteri: | Jukka2: 110121 on museoitu ja erittäin alkuperäisessä asussa. Itse asiassa veturin numerokin taitaa siis olla E10 121. | |
| 24.02.2010 17:35 | Leo Herranen: | Sillan jykevyys. |