??.05.1908 / Helsinki, välillä Helsinki asema–Djurgården
??.05.1908 Linnunlaulu 1908
Kommentit
| 05.02.2015 09:33 | Kurt Ristniemi: | Etuikkunoiden muodon ja kiillottoman höyrykuvun perusteella arvelisin veturin olevan pikemminkin A7. | |
| 05.02.2015 22:26 | Ilkka Hovi: | Olen nähnyt sinikopion A3 sarjan veturista 182, siinä oli suora savutorvi. Samaa sinikopiota käytettiin tilattaessa A7 vetureita, joten nekin tulivat ehkä suoralla savutorvella. Niissä kuvissa joita olen nähnyt A7 vetureista on savupesän oven saranointi oheisen kuvan kaltainen. Muissa sarjoissa näyttäisi olevan savupesän ovi ilman saranoista tulevaa tukea. Siis hyvä arvaus on, veturi on sarjaa A7. Toinen A7 sarjan hyvä tuntomerkki on hiekkalaatikko, mikä on yhdistetty pyörän suojuksen kanssa ja on käyntisillan yläpuolella (ei alapuolella kuten yleensä englantilaismallisissa vetureissa). |
|
| 06.02.2015 01:02 | Eljas Pölhö: | Jos oletamme, että oletukset A7 ja kuvausvuosi 1908 ovat oikeita, niin kuvassa on A7 231 (sijoitettu Pasilan varikolle ja se oli hiilipolttoinen). A7 veturit 228-230 oli sijoitettu Riihimäelle, mutta olivat halkopolttoisia ja siten piippu oli todennäköisimmin sellainen ylöspäin laajenevan suppilon tai kartion mallinen. | |
| 01.11.2017 11:37 | Erkki Nuutio: | Linnunlaulun alueen ympäristöhistoriallinen selvitys: https://www.hel.fi/hel2/ksv/julkaisut/aos_2015-5.pdf . Mielenkiiintoiset rautatie-Linnunlaulualueen kartat noin 1875 ja noin 1865 . |