??.05.1908 / Helsinki, Katajanokka
??.05.1908 Katajanokka vuonna 1908
Kommentit
| 04.02.2015 17:18 | Pave Saarinen: | Tarkemmin kuvassa on Helsingin piiritullikamari. Aivan mahtavia kuvia. Lasilevylle, koko jotain 18*24 senttiä? Hienoa Jyrki, että laitoit vorgiin kuvat ja linkin. | |
| 05.02.2015 07:33 | Kurt Ristniemi: | Vaikka lasinegatiivikuva terävä onkin, niin ei kyllin terävä jotta näkisi vaunujen litterat. Noihin aikoihin G-sarjassa oli aikamoinen joukko alasarjoja, jotka tunnettuun tapaan merkittiin pienellä kirjaimella. Edes lähimmän umpivaunun pienestä kirjaimesta ei saa selvää. Vaikuttaa kuitenkin siltä, että se ei olisi se kaikkein todennäköisin, eli 'a'. Mielenkiintoisia yksityiskohtia: Kahden ensimmäisen umpivaunun liukuovet aukeavat eri suuntiin ja toisessa näyttäisi olevan oven päällä lippa. Ensimmäisen umpivaunun katolla on pienet torpeedoventtiilit, toisen ei. |
|
| 05.02.2015 09:48 | Pave Saarinen: | Jos menet sinne Längmanin antamaan linkkiin, voit suurentaa kuvat ja kyllä ne erittäin yksityiskohtaisia ovat. Tämä tullikamarin kuva ei ole kaikkein terävin, mutta olen näkevinäni vaunupäädyissä seuraavasti: 599 D ja 4DG 3D | |
| 05.02.2015 09:59 | Kurt Ristniemi: | Sitä Valokuvataiteen museon kuvaahan minä toki tihrustelinkin. Vaunun päädyssä on vaunun numero (ei kirjaimia). Ja kun edes noista suurista numeroista ei voi olla ihan varma, ei ole mikään ihme, ettei vaunun ovessa olevaa litteraa kykene lukemaan. |
|
| 05.02.2015 10:09 | Pave Saarinen: | Kokelin kuvan tallentamista omalle koneelle, ja kyllähän se jotenkin onnistuu, kun tallentaa kokonaisen web-sivun ja poimii sieltä ao. kuvan. Mutta harmikseni havaitsin, että tiedoston, jonka sieppasin, koko oli vain joku 200 kiloa. Eli siitä ei saa kunnolla detaljeja esiin. Muuten näytöllä kuvat näyttävät hyvin yksityiskohtatarkoilta. |
|
| 05.02.2015 10:38 | [Tunnus poistettu]: | Tuolta voi kai tallentaa tarkempiakin kuvia: https://m.flickr.com/#/photos/valokuvataiteenmuseo/sets/72157650075006210/ | |
| 05.02.2015 11:15 | Kurt Ristniemi: | Ne originaalikokoiset kuvat saa toki tallennetuksi tuosta alkuperäisestäkin linkistä: Kuvasivun oikeassa alanurkassa on nuolipainike. Siitä kun valitsee originaalikoon ja sitten vain tallentaa. Tai avaa katseltavaksi jossakin grafiikkaohjelmassa. Mutta - kuten sanottu - siitä originaalikokoisestakaan ei näe litteroita. Mahtaisikohan siinä alkuperäisessä lasinegassa näkyä... |
|
| 05.02.2015 13:17 | Pave Saarinen: | Niinpä, hienosti saa isoja originaalitiedostoja kopioitua ja en tiedä toista museota, josta näin voi tehdä. Ne tapaavat pihdata ja antavat jonkun peukalonpääkuvan ilman eri pyyntöä. Minua kiinnosti luo Linnunlaulusta otettu kuva ja se ratapihamaisema pohjoisessa. Laitan sen kohta vorgiin kun ehdin. | |
| 05.02.2015 13:39 | Jyrki Längman: | Eikös se linnunlaulunkuva ole jo täällä http://vaunut.org/kuva/98876 | |
| 20.04.2015 13:02 | Kurt Ristniemi: | Tuon lähimmän umpivaunun numero on 5990. Se näkyy koko lailla hyvin suuressa kuvassa kirjassa 'Helsinki valon kaupunki'. Kuva on alunperin kuvattu 'Helsingin opas' -kirjaa varten. Kuvateksti on 'Tulli- ja pakkahuone'. Valokuva - tai mahdollisesti digitointi - on hieman tärähtänyt, joten isostakaan kuvasta ei saa selville vaunun litteraa. Ga on kuitenkin varsin todennäköinen. |
|
| 11.04.2023 09:46 | Kurt Ristniemi: | Jos avonaisen tavaravaunun numero on 40630 - niinkuin alkuperäisessä kuvassa näyttää olevan - niin vaunu on Hb, jonka Valtionrautateiden konepaja rakensi Oulun rautatierakennukselle, hankittu vuonna 1885. Vuoden 1887 numeroinnin mukaisena numero on ollut 4630. Mutta missä vaiheessa Hb:t saivat korkeat päädyt ja tolpat? |
|
| 11.04.2023 12:00 | Kari Haapakangas: | Mahtaako lastauslankku kuulua liikennepaikan vaiko vaunun varustukseen ;) |