23.03.2015 / Turku asema

23.03.2015 Yksi ensimmäisistä kaksikerrosvaunuista, jossa on asiallinen tyyppikilpi ja vielä vanhat painonapit, joihin näkyy laitetun hehkulamppupolttimon sijaan ledi sisälle, näin tulkitsin. Vaunu on junassa IC911 Turusta Pieksämäelle myyntinumeroltaan 4.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Turku asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Jarkko Korhonen
Kuvasarja: Pari aamupäivän tuntia Turussa
Lisätty: 23.03.2015 11:15

InterCity
Eds: 28204

Muu tunniste
Sekalaiset: Vaunun sisätila

23.03.2015 11:37	Mikko Nyman:	Tuolla keskustelupuolella kerroin viime viikolla Transtechin tuotteiden erinomaisesta laadusta. Tässä siitä on hyvä todiste: noin 1990-luvun puolivälissä suunniteltu kaksikerroskonsepti on lähes sellaisenaan edelleen tuotannossa. Tämän ainakin minä tulkitsen onnistuneeksi tuotteeksi. Vertailun vuoksi: plootuja tehtiin reilut parikymmentä vuotta. Oma villi veikkaukseni on se, että näitä Transtechin double deckereitä tullaan valmistamaan pidempään kuin plootuja. Mitäs muut ovat asiasta mieltä?
23.03.2015 19:46	Olli Aalto:	Kyllä, plootuthan piti suunnitella kokonaan uudelleen kesken kaiken 1970-luvun puolessavälissä, ennen kuin tuotantoa voitiin jatkaa. Lisenssillä valmistetut saksalaisvaunut eivät nimittäin toimineet sellaisinaan, vaan nekin piti päivittää suomalaisvaunujen kaltaisiksi.
23.03.2015 22:56	Kimmo T. Lumirae:	Voitko vähän tarkentaa, Olli? Mikä piti päivittää minkä kaltaiseksi? Ja tuotanto keskeytettiin jonkun ongelman takia?
13.07.2015 21:59	Olli Aalto:	Niin, saksalaisvaunutkin saivat uuden lämmitetyn ja tuuletetun akustopoteron sekä 220 voltilla vaihtosuuntaajan syöttämänä toimivan öljypolttimen ja kiertovesipumpun (jotka olivat suomalaisvaunuissa alusta saakka), sen sijaan että sitä edeltänyt ratkaisu oli säilytetty sellaisenaan. Plootujen tuotannossa oli tuolloin pari hiljaisempaa vuotta, 1975 ja 1976 jolloin ensimmäiset Suomessa suunnitellut Rkt:t ja Eht:t valmistuivat vaunuluettelon mukaan. Ja täydentäen edellistä kommenttiani, doubledeckereissä ei ole vastaavia ongelmia esiintynyt eikä niitä ole tarvinnut suunnitella uudelleen yhtä radikaalisti.
14.07.2015 17:24	Tuukka Ryyppö:	No, onhan meillä sentään Edo, joka toimii nyt kai jo pääosin ihan OK.
14.10.2018 10:58	Jimi Aalto:	Onpas asjalliset napit.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!